月: 2023年1月

♪パッソプチプチプチトヨター♪
というわけでトミカのトヨタ パッソです。
2017年発売のトミカですね。
これ系の、子供が「うちの車だ！」と喜びそうな車種選択がトミカの素晴らしいところ。
お買い得な未開封を見つけてワクワクしながら箱を開けたんですが…でかっ！！
デカいよ。プチトヨタなんだぞ！
まぁ、タイヤのサイズが同じという制約があるんだろうけど…1/57だからね。デカいわそりゃ。
それでも他のトミカと比べなきゃわからないし、子供は気づかないかもしれないからそれはそれでいいのかな。
文句を言うのは大きなおともだちだけ…笑
このパッソは3代目モデルだと思うのだけど、3代目モデルもマイナーチェンジ？で全然違う見た目になっているのよね。
いやー、もうこれはモデルチェンジと言っても過言でないのでは？？見分けが難しすぎます。

可愛いは正義！
というわけでコンパクトカー仲間のNISSAN MARCHの過去記事はこちら
http://photo634.com/2022/04/13/nissan-march/

スケールは1/57

サスペンションがついていて、リアハッチの開閉が可能です

重量53g

全長64.5mm 幅30.5mm 高さ26.5mm

自動車メーカー別検索用　日本車
https://bit.ly/3FNSbpN

自動車メーカー別検索用　外国車
https://bit.ly/3FMLJ2s

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12月発売のトミカプレミアム、ランボルギーニ エッセンサ SCV12です。
エッセンサはサーキット専用マシンで製造台数40台
フェラーリのFXXみたいなヤツですね。
なんとこのエッセンサ、830馬力のV12エンジンをミッドシップに横置きした後輪駆動車だそうです。
えー！？四駆じゃないんだ！！これは嬉しい（どうせ買えないけど）
そして過給器なしのNAだって！！
そして6速のシーケンシャルギア。MTとのことですが…ランボルギーニのサイトを見る限りでは2ペダルっぽいかな？
ランボルギーニのなかでもすごく硬派というか、好きな人向けのマシンですね。
サーキット専用マシンという時点で相当好きな人向けではありますが。
そしてもちろんシザードアでした。フウゥー！
実物をお目にかかる機会はなかなかなさそうですが、どこかで見てみたいものですね。

発売時の番外速報はこちら
http://photo634.com/2022/12/19/番外速報-12月発売トミカ/

サーキット専用車と聞くと一番最初に思い出すのはコイツ
Ferrari FXX K
http://photo634.com/2022/02/20/ferrari-fxx-k/

スケールは1/70

サスペンションはなく、タイヤの他に可動部分はありません

重量36.5g

全長78mm 幅31mm 高さ19mm

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自動車メーカー別検索用　外国車
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