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トミカプレミアム

NISSAN SKYLINE 2000 TURBO GT-E S

tomica PREMIUM
スカイライン 2000 ターボ
GT-E S

トミカプレミアムのNISSAN SKYLINE 3MODELS Collectionより、スカイライン2000ターボ GT-E Sです。
通称スカイラインジャパンですね。
ジャパンはトミカプレミアムで販売されていましたが、あちらは西部警察仕様
テレビやアニメのモデルって確かに猛烈に欲しがる人もいるけど、逆に「そういうのじゃなくて市販モデルが良い」というテレビやアニメファンじゃない、純粋に車のファンって層が存在します。そう、そういうタイプならこのジャパンは涙流しちゃうくらい嬉しかったはず。
ワタクシもこのジャパンはかなり良い商品だと思ってマス
実際撮影した写真を見返したらカット数が異様に多い!笑
わかりやすいですね。
前後ともライトはクリアパーツで作られていて、さらにドアは開閉可、サスペンションもついていて、ホイールの作り込みも細かい。文句の付け所がありません。
安易なカラバリではなく、非常に意味のあるカラバリですよ、これは!!
こういうのだったらカラバリでも「またカラバリかよ〜」なんて言葉は出てこないのです。うん。いつでも大歓迎!!

スケールは1/61

サスペンションがついていて、左右のドアが開閉できます

重量43g

全長72.5mm 幅28mm 高さ22mm

トミカプレミアム、ジャパンの過去記事はこちらから
http://photo634.com/2022/05/22/nissan-skyline-2000-turbo-gt-e-s/

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今回紹介したのはこちらのセットから

タカラトミー NISSAN SKYLINE 3 MODELS Collection

新品価格
¥2,200から
(2024/9/15 00:15時点)

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オモチャ

’73 BMW 3.0 CSL Race Car

HotWheels
’73 BMW 3.0 CSL
レースカー

久しぶりにホットウィール!
ワタクシは自他共に認めるBMW派です。小学生くらいの頃からずーっと、ベンツよりBMWと思ってました。
最近になってベンツの良さもわかってきましたが、それでもやはりBMWが好きなのはかわりません。
特にこの位のBMWは大好物 635csiとか、今でも憧れですし。
つい先日、E46の3シリーズ(24.5年前の車ですかね?)を借りて乗ってましたが、楽しくて楽しくて…
CSLなんて乗ったらあれよりもっと濃いんでしょうね。
この時代の素晴らしい車たちを日本でも楽しめる環境になればいいのですが。古い車には重税ですからねー。我が国は。
悲しいっす。

スケール不明

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみ

重量35g

全長74mm 幅30.5mm 高さ24mm

マルニも好きです。
http://photo634.com/2024/05/26/bmw-2002/

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トミカ

Toyota CROWN OWNER DRIVER TAXI

tomica
トヨタ クラウン 個人タクシー

2024年4月発売のトミカ、トヨタクラウン個人タクシーです。
最近個人タクシーを見かける機会が減ったような気がしています。特に白のセダンタイプはかなり少なくなってませんかね?
ワタクシはどちらかといえば乗り心地のいい車率が高い個人タクシーの方が好きなのですが、タクシー乗り場に来るのは会社のタクシーばかりのような…
個人タクシーはどこへいってしまったのでしょう?謎です。
ジャパンタクシーの乗り心地が良いので、個人タクシーがなければジャパンタクシー狙いってのもアリですけどね。
そういえばこのトミカ、写真を選んでいる時に気づいたのですが、屋根の上のデンデンムシが大きすぎません?笑
撮ってる時は気づかなかったのですが、気づいてからは気になって仕方ありません。
他のトミカのタクシーはどうだったかな?ちょっと見比べてみたいと思ってます。

スケールは1/66

サスペンションがついていて、可動部分はタイヤのみ

重量43.5g 

全長74.5mm 幅29mm 高さ31mm

過去にアップしたセルシオの個人タクシーと見比べるとデンデンムシの大きさはあまりかわらなさそう。でも…やっぱり比率としてはボディに対してデンデンムシがデカいよね。
http://photo634.com/2021/12/13/toyota-celsior-privately-owned-taxi/

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