月: 2021年11月

VOLVO 850 ESTATE T5-R

Hotwheels
ボルボ 850エステート
T5-R

今回はボルボ850エステートT5-R
懐かしいクルマです。筆者がカメラの修行の道に入った頃、カメラマンの間ではボルボワゴンが大人気！！
スタジオ勤めしていた当時、立番と言ってスタジオの前でカメラマンの到着を待ち、機材を下ろした後で車を預かり、駐車場へ車を回すという仕事がありました。
これはクルマ好きにとってはたまらない仕事で…
またしてもブログなんぞには書けない話がたくさん。
結構な頻度でボルボのワゴンを運転した記憶があります。

当時、カックカクのボディがすごく硬派に見えた

サイズ的にも大きすぎず小さすぎず、荷物も積めて乗り心地も良い。人気にならない訳がないよね。
当時は940や960、850が多く、たまに240に乗れたら結構ラッキー、850Rや850T5-Rなんかは滅多に来なかった。
自分が独立した頃はカメラマンの間でBMW E39の5シリーズツーリングが流行っていた。
5シリーズのツーリングMスポーツが格好よくて憧れたが独立したての貧乏カメラマンにはとんでもない高嶺の花、カーセンサーで中古の850R辺りを物色していたのが懐かしい思い出

今でもT5-Rや850Rを見かけると「オッ！」と思ってる自分がいます。
こういうのが名車っていうんだろうね。

ヘッドライトは例によってプリント

ドアなどのスジの彫りは深め

フロントの窓は開いてるが、ドアが開閉したりはしない

黒のモール部分は樹脂の別パーツでできている

可動しそうなリアハッチだがこちらも動かない

テールライ類もプリント

写真では見えないが荷台にはスペアタイアらしきものが積まれている

スケール不明

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみ

重量50g

全長73.5mm 幅28.5mm 高さ23mm

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MITSUOKA ROCK STAR

tomica 光岡ロックスター

こんな車があることは知っていたが、実物はみたことがない。
なんとなくカッコよさげだったので買ってみたトミカだが、撮影しているうちにすっかりハマってしまった。

調べてみたらロードスターをベースに光岡自動車が200台のみ限定生産したらしい。
コルベットスティングレーのオマージュモデルなのかな？
安心して乗れるヤンチャデザインのクルマといったところか。

ロックスターという名前で脳裏をよぎったのは横山剣さん。
横山剣さんが乗りそうというよりは、横山剣さんをイメージして作ったらこんな車になりそう…

これでプレミアムじゃないなんて信じられる？

撮影していて思ったのは作りのよさ。
これ、トミカの通常ラインなのよね。
ホイールは確かにそうだけど、各部の塗り別けとかすごく良い。
大当たりな一台です。
買おうか買うまいか迷ってる方には自信を持ってオススメします。むしろ買わないと後悔しそう。

ラメの綺麗な塗装

オロチのチームが作ったと聞いてなんとなく納得

この角度からみるとスティングレー臭が凄い

屋根を外してオープンにできる　屋根のパーツはZ4と共用かな？

ドアの形状にロードスターの面影があるような…

これみて国産車だとわかる人はほぼ皆無のはず

こういう車を本当に作って売ってしまうところが光岡自動車のすごいところ

これで夏のR134なんか流してみたい

ついついたくさん撮ってしまう

ちょっとアングル変えるだけで表情がコロコロ変わるから撮ってて楽しい！

スケールは1/60

サスペンションがついていて、屋根の取り外しができます

重量40g

全長72.5mm 幅31mm 高さ22mm

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PORSCHE TAYCAN TURBO S

Hotwheels
ポルシェタイカンターボS

ホットウィールにタイカンがあるんだ!
タイカンって確かパナメーラの電気自動車版だよな…
深く考えずに購入しまして。
で、写真を撮ってセレクトして、さてもう一度画像をよく見ると「turbo S」って書いてあるじゃん！！と。
ハイブリッドなの？え？え？
調べたらどうやらハイブリッドではなく、パワフルなモデルをターボSと呼んでいる様です。

これ、多分混乱する人いるよね。
街中でタイカン見かけて「あれはポルシェの電気自動車なんだぜ」って言ったところで「でもターボって書いてあるよ？」って返されたら「あっ…」ってなるよね。笑

パナメーラは比較的目にする機会が多いけれどタイカンはまだあまり見かけることがない。
ボディ的にはパナメーラなので気づいていないだけなのかもしれないけど。
都内で乗るには少し大きすぎる。コインパーキングや立体駐車場、パーキングメーター等、どこも厳しいだろう。
もしかしたら都内ではなく、地方で売れているのかもしれない。