日産キックス 実はこのトミカを入手するまで知らない車でした。スンマセン…
比較的小型のSUVなのね。結構好きな類のクルマです。
撮影したのはオレンジのボディ
日産のHPで見たブルーのキックスは特にカッコよかったなぁ。
トミカに求めるものって、夢の車（スーパーカーや働く車）というのもあるけど、「パパの乗ってる車」とかもあると思う。
そういう理由でこの手の車のラインナップって大事だよな。
あ、僕の今乗ってる車もないのでトミカさん、お願いします。
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スケールは1/60
サスペンションがついていて、他に可動部分はありません
重量42.5g
全長72mm 幅30.5mm 高さ28.5mm
フォードグラントリノといえば私の中ではクリント・イーストウッドの映画「グラントリノ」なのですが、こちらは映画「ワイルドスピードMAX」の方のグラントリノ
すいません、「ワイルドスピードMAX」見てないっス。
なので個人的にはイーストウッドのグラントリノのイメージを自分の中にずっと引きずっております。
だってあの映画最高じゃんか…
人生の幕の引き方としてはあれが理想だと思っとります。
車に話を戻すと、映画「ワイルドスピード」らしいカスタムというか…
前傾姿勢でリアタイヤはデカく、車内はピッカピカ！！
アメリカ人好みのブリンブリンというやつでしょうかね？
ノーマル欲しいなぁ〜 そこはトミカに期待するべきなのか？
と、ブツブツ言いながら実は結構気に入ってます。
転がしてみた時のシットリ感とか、ホットウィールの高級ラインの走り方だ！！と感じるのです。
ホットウィールとトミカ、やはり甲乙つけ難い。
撮影に使ったグラントリノ、探してみたらアホみたいなプレミア価格のものしかみつからなかった…
つい最近定価プラス送料で買えたのに。なんだかとても残念
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スケールは不明
サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみ
重量53g
全長78mm 幅31mm 高さ21.5mm
アストンマーチン ヴァンキッシュのザガートバージョン
筆者の中ではザガートはちょっとやり過ぎイメージの強いカロッツェリアではある。
アルファSZなんかは大好きだけど、ステルビオなんかはオイどうした？と聞きたくなるような…
ひたすらベースの車に足し算のデザインをする会社のイメージだった。
正直ザガートの車はあまり得意ではなかったがザガートの文字を見てもコイツは拒否反応が出なかった。
ベースのヴァンキッシュがとびきりかっこいいというのもあるのかもしれないが。
ボンネットの厚みと屋根の窪みに気を取られ、あまり幅を感じないのだが実は結構幅広なボディ
やはりバランスの良いデザインということなのだろう。
撮影中も何度か忘れかけたが、コレはトミカプレミアムではなく通常ラインのトミカ
この値段でこの再現度、トミカってやっぱり偉大デス！
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スケールは1/62
サスペンションがついていて、左右のドアが開閉します
重量51g
全長71mm 幅32mm 高さ22mm