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Back to the Future Time Machine-1955

ホットウィールプレミアムより、映画バックトゥザフーチャー3のデロリアン タイムマシーンです。
バックトゥザフューチャーの1作目は1985年の映画なんですね。小学生だった自分は夢中になって見ていたのを覚えています。もちろん2作目、3作目も大好きでした。
続編で息切れせずに楽しく見られる映画は少ない中、本作はとても素晴らしい出来だったなぁ。
とにかくワクワクさせてくれて、希望に満ち溢れた未来を想像させてくれました。
先日テレビでパート3が放送されていて、たまたまテレビの前にいた3歳の息子が釘付けになっていました。
普段は実写版の映画などが流れていると「つまらない。違うの見たい」とはじまるのに…
最初は「ワンワンいた!なんで?」から始まり、「この車すごいね」になり、西部劇シーンになると「ハンバーガーキッドみたい!!(アンパンマンに出てくるカウボーイキャラ)」と大興奮、そして機関車が出てくると「キシャポッポ!!」と興奮がクライマックス 笑
あれ?デロリアンはあんまり?と思いきや、撮影したデロリアンの画像を見せたら「むーちゃんこれ知ってる!むーちゃんのだいすきなやつ!!」と大喜び!
このタイムマシンってデロリアンをさらにメカメカしくしてあるから子供心を掴むのかもしれません。
確かに子供の頃の自分もデロリアンがとてつもなく格好良く見えたなぁ。
このデロリアンはストーリー上線路を走る為にタイヤの代わりに鉄道用の車輪(正式名称を知らない)を装着しています。

映画に出てきた車で好きなのはコレ
このホットウィールのグラントリノは映画ワイルドスピードシリーズのグラントリノらしい(見ていない)が、クリントイーストウッドの「グラントリノ」がワタクシ的にはとても好きです。

’72 Ford Gran Torino Sport
http://photo634.com/2021/11/29/72-ford-gran-torino-sport/

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huluとかで見られるんだけど、やっぱり欲しいな…
こうやってみると前見づらそうだな 笑
デロリアンってドアがガルウイングなのよね…
鉄道の車輪になっているところが一番の見どころ
この角度、かなりカッコいい
テールランプ周りの再現が非常にヨイですな

スケールは不明

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみ

重量58g

全長73mm 幅30.5mm 高さ26mm

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ALFA ROMEO 8C COMPETIZIONE

ホットウィール ベーシックのアルファロメオ8Cコンペティツィオーネです。
アルファ8Cの存在を雑誌で知った時に小躍りして喜んだのを覚えています。アルファのワクワクマシンがFRで…
ちょうどその頃車を買い替えたくて、いろんな車を見ていた頃でした。もちろん8Cなんぞ手が届くわけもありません。笑
ただ、当時気になっていた車にアルファロメオGTというのがありました。アルファGTは147をベースにしたクーペボディで駆動方式はFFであるものの、3.2LのMTが存在したのです。
それでもアルファGTは機材を積める量などから断念して、147を試乗しに行ったのですが、147でもそこはアルファ、なんだかワクワクするエンジンで一気に好きになってしまったのを覚えています。
そんな頃だったのでアルファ8Cが発売されると知って、買えない車だけど猛烈にワクワクしていました。
そんなアルファ8Cがホットウィールで発売されるときたら買うしか無い!!
というわけで購入したのがこちら。7月発売の新作なんです。
手元に届いたものを開封して、第一印象はコレジャナイ!!
ややデフォルメがきついというか…
8Cはそのまま出して欲しかった。
これが僕の大好きだった8CでなければTOONEDっぽいじゃん!!とポジティブに受け止められたかも?
うーん、トミカプレミアムで8C出ないかな?

デフォルメだったらここまで行こうぜ!
TOONED VOLKSWAGEN GOLF MK1
http://photo634.com/2022/06/11/tooned-volkswagen-golf-mk1/

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8Cってこうだよね…
フロントはこんな感じかな?
全体的に実物より厚みがあるように感じる
強烈な違和感を作り出す大きすぎるリアタイヤ
リアセクションももう少し伸びやかなデザインだったような…それともホイールのせいでそうみえるだけなのか?
後ろ姿はこんなもんだったような、なんか違うような… なんだかよくわからなくなってしまった

スケールは不明

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみです

重量33g

全長66mm 幅30mm 高さ22mm

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MERCEDES-BENZ SPRINTER

ホットウィール カーカルチャーシリーズ ドイチュラントデザインより、メルセデスベンツ スプリンターです。
こちらは一旦購入を見合わせたものの、店頭でみたらとても良さそうだったので購入しました。
スプリンターは日本では見かける機会がほとんどありませんが、ヨーロッパでは仕事用の車として、かなりメジャーな存在です。
ルノーのカングーなんかと同じくらいたくさん走ってます。
日本だとVクラスは多く走ってますが、Vクラスの商用というイメージですかね?
Vクラスは師匠が乗っていたのでアシスタント時代に散々運転しました。リアシートが取り外し可能(アホみたいに重たい)でフラットになるので機材が積み放題!!素晴らしい積載量を誇る車でした。まぁ、よくラジエター周辺から水漏れを起こすので、駐車場を出た際に必ずバックミラーで停まっていた場所に水溜りがないかを確認する癖がついてしまいましたが。笑
このスプリンター、仕事用っぽくもアウトドア仕様にも見えますね。いいなぁ〜
Vクラスのマルコポーロ(キャンピングカー風のもの)も良かったけど、こいつもまた良さそうな…

日本の誇る仕事車、ハイエースの過去記事はこちら
TOYOTA HIACE
http://photo634.com/2022/02/03/toyota-hiace/

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Vクラス、最近良いと思うようになってきたんだよねぇ デカいけど
カンガルーバー付き どこに行くつもりなんだろ?笑
ルーフに登れる車には憧れます 屋根の上でコーヒー飲んだりしたい!
後ろの窓が潰れているから二人乗りが前提かな?
ラダーがいい感じですね
背中に背負っているタイヤからもオフロード感が出てますね

スケールは不明

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみです

重量83.5g

全長83.5mm 幅31.5mm 高さ40mm

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