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AUDI S4 QUATTRO

Hotwheels
アウディ S4 クワトロ

アウディというと以前は少し変わり種な印象があったが、ここ10年くらいで一気にメジャーな車になってきた。
世間ではBMWブームの次にアウディがきた感じかな?

僕は映画「トランスポーター2」でジェイソン・ステイサムが演じるフランク・マーティンがかっとばすアウディS8を見て「カッチョエェー!!!」とシビれたクチです。
パネライの腕時計もカッコよかったナ…

アウディというとその前にはドラマ「やまとなでしこ」で東幹久さん演じる東十条さんの愛車アウディTTもカッコよく見えた。
うちのカミさんなんぞは結構長い間「アウディTTがかっこいい!アレで代官山アドレス(劇中に出てくる)の周り走りたい!」とよく宣っておりました。

ベンツやBMWほどアクが強くなくて品よく見えるのがアウディ
そんなアウディの中でもヤンチャなのがSシリーズ
もっと過激なRSシリーズってのもありますけどネ。

ホットウィールのミニカー達は基本的にちょっとヤンチャが多めなので、A4ではなくてS4を選ぶわけですな。
いいんです。好きなんで。笑
この青もなんだかいい感じなんだよねぇ〜

ホットウィール3台目だけど、ホットウィールは基本印刷多めなのね。ライト類のパーツもトミカみたいにクリアパーツを使ったりはないようで。
その分サイドミラーがあったり、ヘッドライトの印刷部分も比較的細かく再現しているようだけど。

やや低めの姿勢
一見普通の乗用車に見えるところがヨイ
よく見るとフロントフェンダーがボッコリ!
見た目は至って普通のセダン
スーパーの駐車場にいそうだもんね
ホントは速いんだゼ!
でもこうやって見るとやっぱりワイド

スケール不明

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみ

重量51.5g

全長72mm 幅30.5mm 高さ22mm

重量やサイズの計測終わってデスクの上に置いてあったS4はめざとい息子に発見されて早速持ち去られてしまいました。
ナンテコッタ…

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オモチャ トミカプレミアム レーシングカー 国産車

TOMICA SKYLINE TURBO SUPER SILHOUETTE

トミカプレミアム
トミカスカイラインターボ
スーパーシルエット

今となっては初回をこれにすべきだったのでは?と若干後悔している、そんな一台

子供の頃持ってたトミカの中で一番の「たからもの」だったスーパーシルエット
あのトミカはどこにいったんだろう?捨てていいよと言った記憶はないが、2回引っ越しをしている実家を探しても出てくる気はしない。

息子が生まれてトミカを買うときにコイツがまだラインナップに入っていることを知ってとても嬉しかった。
そして息子にもコイツで遊んで欲しかった。

息子もこのスーパーシルエットはお気に入りのようでよく遊んでいる。が…その分傷がたくさん。涙
撮影用にもう一台購入しておきたいくらい。

暴走族みたいなちりとりフロントスポイラー、当時としては過激すぎるフェンダーにリアっ羽根
赤黒のツートンカラーもたまらんのです。
こんなにワクワクするマシンもないよね。
子供の頃にコレに出会ってなかったら車にここまでハマってなかったかもしれないな…

ボディカラーはややオレンジがかった赤、ドライバーズシートはオレンジ色になっている。


もはや伝説のマシンと言っても過言ではないかと
タカラトミーにとってもこの一台は特別なのでは?
マフラーはサイド出し
トミカプレミアムの中でも最も凝った作りの一台 
息子が可愛がった痕が…苦笑
テールライトもクリアパーツで構成されている
各所の堀りもしっかり深め
本来の車幅から2割増くらいになってるのかな?
カッコ良すぎてため息でるわぁ

スケールは1/67

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみ

重量33.5g

全長75mm 幅30mm 高さ20.5mm

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オモチャ スーパーカー トミカプレミアム 外車

BUGATTI VEYLON 16.4

トミカプレミアム
ブガッティ ヴェイロン 16.4

ヴェイロンが発表されたとき、とんでもないバケモノが出た!とぶったまげた。
W16エンジンにターボチャージャー4機がけして1000馬力、400km/h超えというスペックを聞いてなんじゃそりゃと思ってたら価格も1億6000万だとか。
もうこれは「ぼくのかんがえたさいきょうのスーパーカー」みたいなクルマだった。笑

こんな車、実物にお目にかかるのはモーターショーくらいのものかと思っていたら目黒の住宅街でバッタリでくわした。
車を買い替えた直後だったから2008年だったと思う。
こちらが優先の道路をヴェイロンは一時停止無視で突っ込んできてあわや衝突という場面、運良くブレーキが間に合いぶつからず済んだ。

一時不停止だから9:1でヴェイロン側に過失が多いという結果になっていたとしても、双方廃車になったら僕はいくら払う羽目になるんだろう?と考えたら恐ろしくなって自動車保険を対物無制限に変更した。

そういえば試乗インプレッション用に借りたヴェイロンをアクアラインで事故らせた記者がいたとかいう話もあった。
すげーな!って言いながら見てるだけにしたいクルマである。

とはいえW16エンジンってのはものすごく興味があるし、出来れば乗ってみたい。
逆立ちしても一生自分が所有することのない車ではあるけれど。

ブガッティ シロンの記事はこちらhttps://photo634.com/2021/10/16/

黒と赤の配色がとても綺麗
どことなくオバケっぽいフロントマスク 
ドア周り、シロンの原型なんだなと思わせるデザイン
空気抵抗を徹底的に考えていそうな丸み
横からみると全高の低さがよくわかる
さすがトミカプレミアム 黒部分の塗りがとても良い
とことん滑らかなボディ作り
V8エンジンを並列に2つ縦置きしてるわけで、このボディ幅になっても仕方ないよね

スケールは1/62

サスペンションがついていて、他に可動するギミックは無し

重量39.5g

全長71mm 幅32.5mm 高さ21mm

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