月: 2021年12月

VOLKSWAGEN TYPE I

トミカプレミアム
フォルクスワーゲン
タイプ1

通称ビートルの登場です。
何せ長いこと作り続けられた車なのでバリエーションも豊富だし、時期によって少しずつ仕様がちがったり。
スタジオ勤め時代にお客さんの乗ってきたビートルを動かす機会は何度かあったけれど、どのビートルも少しずつ感じが違ったのを覚えている。
結構難しかった印象を持ってます。
同種の車にミニがあるけど、どちらかというとミニの方が扱いやすそうな…個人の感想です。

とはいえサイズ感的には荷物を積むことや人を乗せることを考えたらミニよりは使い勝手が良さそう。
でもコイツで友達と海でも行ったらそれだけでものすごく楽しいことが起こりそうな気がしてしまうのです。
あるよね、そういう車って。

フロントフェンダーが昔の映画で見たドイツ軍のトラックのフェンダーにそっくり
ドイツ軍のヘルメットの形にも似てる

カブトムシというより香箱座りした猫のイメージ

今の車とスペースの使い方が全然違う

フロントウインドーはかなり立っている

とても背が高く見える

このモデルは比較的昔のタイプだよね？

そういえばボディと一体化していないバンパーって最近見ないな…

窓の形とサイズで生産時期を見分けるんだと教わった記憶がある

バサバサバサという排気音が聞こえてきそう

スケールは1/58

サスペンションがついていて、他に可動部分はありません

重量35.5g

全長71mm 幅28mm 高さ26mm

オモチャ, トミカプレミアム, 外車, 実用車

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HotWheels オモチャスーパーカーレーシングカー国産車

NISSAN R390 GT1

Hotwheels
日産 R390 GT1

懐かしいマシン R390です。
調べてみたら97年,98年にル・マンに参戦していたとのことなのでもう20年以上前のマシンなのか…

テレビの前で手に汗握って応援していたのが懐かしい。
確か目黒通りのスーパーカーを扱ってる店に展示されてたような、今でも展示されていたような？最近意識してみていないのでもうないかもしれない。
あんなに応援していたR390なのにミニカーで売っているのを見つけた時はあまりワクワクしなかった。（ゴメンナサイ）
でも一応買っておこうかな？くらいの気持ちでいたのだけど、いざ撮影してみるとたまらなくカッコいい。
モデルアップにあたりいろんな部分が端折ってあるだろうことは想像に難くないが、R390の魅力は全くスポイルされていないのはホットウィールのミニカー作りの素晴らしいところ。

単色だとフロントは地味なのよね　カラーリングはレース仕様がいいのかな？

リアウイングのついていないR390は不思議な感じがするけど後端の反り返りっぷりはポルシェのダックテールもびっくり

ベースはジャガーのXJR-15らしいのだけど、言われてみるとなんとなく雰囲気が…

やはりレーシングカーそのもののデザイン　スーパーカーとは全く違うカテゴリー

ボディの幅に対して非常に小さなキャビン

運転席まわりだけ見ていると戦闘機みたいに見える

真横からみるとリアの反り返りの角度がよくわかる

マフラーの位置が左右の端の端にあるのが面白い　そんなに端に寄せたい？笑

ホットウィールのテールランプは印刷でとてもうまく雰囲気を出してくれている
トミカも印刷にするならこのくらい頑張って欲しい

スケールは不明

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみ

重量33.5g

全長73mm 幅30.5mm 高さ18.5mm

HotWheels, オモチャ, スーパーカー, レーシングカー, 国産車

レーシングカーってやっぱり独特の魅力がありますよね。
こんなのも大好き。
https://photo634.com/2023/01/04/bentley-continental-gt3-7-2020-intercontinental-gt-challenge-kyalami-9hrs-bentley-team-m-sport/

Bentley Continental GT3 #7 2020 Intercontinental GT Challenge Kyalami 9Hrs Bentley Team M-Sport

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オモチャスポーツカートミカプレミアム国産車

NISSAN SKYLINE GT-R (BNR-32)

投稿者作成者: むしゃぱぱ
投稿日 2021年12月5日
NISSAN SKYLINE GT-R (BNR-32) へのコメントはまだありません

トミカプレミアム
日産スカイライン GT-R

あーやだやだ、ヤダねぇ〜　GT-Rは嫌いだよ。特に32Rは。
もうね、散々ブチ抜かれたし煽り倒されたし…
登り勾配のついた長い直線なんてアホみたいに離されるし。
あんなの誰が乗ったって速いじゃねぇかよ！！
以上、元FC使いの愚痴でした。

いやー、かっこええわ。（手のひらクルー！）
GT-Rなんて全部かっこいいんだけど32は33や34に比べてコンパクトにまとまってて押し出しも強すぎないところが好みです。
R32といえばその昔友人がタイプMに乗っていた。
あ、32タイプMに乗っていた友人は2人いて、それぞれに面白話はあるのだが、一方の面白話はブログに書けるような話ではないのでマシな方の話をば。
友人がオークションでGT-Rのボンネットを買ったから千葉まで取りに行くというので一緒に行った。
助手席に乗って気楽な気持ちでついた先は解体屋
そこで元々ついていたボンネットを外してGT-Rのボンネットをつけ…るわけではなく、そのまま出発
聞けば出品者の家はここから少し離れたところだそうで。
ボンネットのないタイプMでしばしドライブ　
まぁ目立つことこの上ない。
当時は今より少し寛容だったのかな？無事出品者の家に辿り着いて購入したボンネットを取り付けて帰路につきました。
何かの手違いでつかなかったらどうするつもりだったんだ？

ワタクシはR32をみるたびにあの時の恥ずかしさを思い出しますネ。笑
でもそういうバカみたいなことしてたのが楽しかったりするんだよねぇ。車趣味ってイイ。

そして32GT-Rから搭載していたRB26
直列6気筒エンジンの音好きだなぁ。