月: 2021年12月

Hotwheels
マクラーレンF1 GTR

ホットウィールのマクラーレンF1 GTRです。
以前トミカのマクラーレンF1もご紹介していますので、そちらも併せて見比べていただければ嬉しいです。
http://photo634.com/2021/10/20/mclaren-f1/

トミカはロードバージョン、ホットウィールはレーシングカーをモデルアップしているが元は同じ車
それぞれに良さがあるな…
ミニカーとしての作り方も全然違うがどちらも完成度が高い。
このマクラーレンF1はBRITISH HORSE POWERというアソートで購入したもの。
バラ売りは見つかりにくいかもしれないが、マクラーレンF1好きな方にはおすすめの一台です。

センターに位置するステアリング　シフトノブも再現されている

前後異なるサイズのホイール　遠近感でフロントが小さく見えているわけではナイ

トミカのマクラーレンF1より少し高さがあるように見える

スッキリしたデザインのリアビュー

こうしてみると全長はとても短く見える

ヘッドライトは印刷　ライトの丸の再現にはやや違和感がある

ワイパーも再現されている　

窓の段々の細かいディティール再現が素晴らしい

ホイールも丁寧に作られている

ありがちなリアスポの歪みもなし　素晴らしい出来栄え

スケールは不明

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみ

重量52.5g

全長71mm 幅30.5mm 高さ21mm

HotWheels, オモチャ, スーパーカー, レーシングカー, 外車

MINI GT版のマクラーレンF1 GTRはこちら
https://photo634.com/2023/12/13/mclaren-f1-gtr-59/

McLaren F1 GTR #59

自動車メーカー別検索用　日本車
https://bit.ly/3FNSbpN

自動車メーカー別検索用　外国車
https://bit.ly/3FMLJ2s

ランキングに反映されるので、にほんブログ村「ミニカー」のバナーをクリックしていただけるとうれしいです

にほんブログ村

タグホットウィール

オモチャスーパーカートミカ外車

tomica
フェラーリローマ

これまた最近のフェラーリですね。ローマの登場です。
V8のFRモデル、フェラーリの中でも優雅に乗るタイプの車でししょうか？
そうは言ってもパワーウエイトレシオで言えば2.5kgを切るとんでもないバケモノですが。

正直トミカの箱絵を見てもそれほどピンときてなかったのだけど、いざ照明を当ててカメラ越しに見てみるとなんとまぁフォトジェニックなこと…
まだ実物と遭遇したことがない（気づいていないだけかもしれないが）ので排気音や実物のオーラなんかはわからないのだけど、これは一度実物をじっくりみてみたい。
曲面と直線のメリハリがとても良いデザインの一台です。

ドアパネルがキュッと締まってるところが… やりおる

ヘッドライトは印刷なのだけど、こうしてみるとライトが点灯しているかのように見える

ヘッドライトの再現は素晴らしいのに、テールライトはベタ塗り

ボンネットのシェイプも今風

ライトを映り込ませるとボディの曲面がよくわかる

かなり小ぶりなリアウインドー

上のグリルは印刷で再現されている

アストンやマクラーレンとどことなく通じるデザイン

とても大柄に見える

ノーズの形状はマセラティのクワトロポルテを思い出させる

リアは相当切り詰めた印象を受ける

かなり張り出したフェンダー

スケールは1/62

サスペンションがついていて、他に可動部分はありません

重量45g

全長75mm 幅32mm 高さ21mm

オモチャ, スーパーカー, トミカ, 外車

トミカプレミアムではない、通常トミカのフェラーリもなかなかいいですね。
https://photo634.com/2023/03/17/ferrari-488-spider/

Ferrari 488 Spider

自動車メーカー別検索用　日本車
https://bit.ly/3FNSbpN

自動車メーカー別検索用　外国車
https://bit.ly/3FMLJ2s

ランキングに反映されるので、にほんブログ村「ミニカー」のバナーをクリックしていただけるとうれしいです

にほんブログ村

タグトミカ

HotWheels オモチャスポーツカー外車

JAGUAR LIGHTWEIGHT E-TYPE

投稿者作成者: むしゃぱぱ
投稿日 2021年12月2日
JAGUAR LIGHTWEIGHT E-TYPE へのコメントはまだありません

Hotwheels
ジャガー
ライトウェイト Eタイプ

ジャガーEタイプです。
イギリス車大好きなワタクシ、当然ジャガーも大好きです。
とはいえEタイプとはあまり接点がないままここまできました。

手元に届いたEタイプを見て、自分の知ってるEタイプとちょっと違うなぁと思ったらライトウェイトはレース用に作られたEタイプだったんですね。
そんなバックボーンを知るとこれまたお気に入りになってしまうのです。
Eタイプのライトウェイトに関しては実物を見る機会はなさそうです。残念！！

最近では街中で見かける機会もすっかり減ったEタイプですが、廃車にする人なんていないだろうし、きっとどこかのガレージに大切に保管されているのでしょうか？
たまには元気に走っている姿も見たいものです。