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TOYOTA YARIS WRC

トミカプレミアムのトヨタ ヤリスWRCです。
なんとなく避けていたトミカプレミアムのレーシングカーでしたが、BRZやWRXの出来がとても良かったので気を良くして購入してみたヤリスWRC
期待しすぎた部分もあるのですが、開封してみて、「え?」と驚く軽さ。いや、計量してみると46gなのでそれほど軽いわけではないものの、車体サイズに対してとても軽く感じる…
ミニカーってズッシリした重量感は大切だと思うの。
底部とデカいリアスポがどちらも樹脂製なのも触った感じの満足感が不足する理由の一因かもしれない。
トミカプレミアムのアストンマーチンDB5なんてズッシリの塊だったからなぁ…
ああいうものを期待すると裏切られます。
体積比でいうとアストンの倍くらいあるのに、アストンより軽いのですよ。ウーン、プレミアムなんだよね?
造形はそんなに悪くないと思う。
ヤリスWRCらしさはあるし、ロングストロークのサスペンションも面白いギミックだ。
権利関係もあるだろうが、どうせならスポンサーロゴとかたくさん入ってたら嬉しかったな。

トミカGRヤリスの過去記事はこちら
TOYOTA GR YARIS
http://photo634.com/2021/11/17/toyota-gr-yaris/

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レーシングカーにスポンサーロゴは大切だよね
本来のボディサイズよりかなり左右に張り出したフェンダー
WRCマシンなので当然左ハンドル
ラリーマシンらしいかなりいかついロールバーが入っている
特徴的なデカいリアスポ
開きそうなリアハッチだが開かない

スケールは1/58

ロングストロークのサスペンションがついていて、可動部分はタイヤのみです

重量46g

全長69.5mm 幅34mm 高さ26.5mm

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SHELBY COBRA 427 S/C

9月発売のホットウィールベーシックよりシェルビーコブラ、427 S/Cです。
シェルビーコブラはACコブラをシェルビーで改造したものだと思っていたら実はそうではなく、コブラを作っていたACカーズが倒産した後にシェルビーが製作した車だったのね。
ふーむ、不勉強でした。
実はワタクシの家から15分ほど走ったところにあるアメ車屋さんにコブラが飾ってあるのです。
車の停めにくい場所なのでいつも通り過ぎながら眺めているのですが、アレはホンモノのコブラなのか、レプリカなのか、はたまたシェルビーなのか…
7LのV8エンジン乗っけた1トンそこそこのマシン
絶対凶暴だよね。どんな感じなんだろう?滑走路みたいな広い所でかっ飛ばしてみたい。
優等生っぽさは微塵もなくてワイルドそのもの。
電気自動車の時代にはもうこんなマシンは出てこないんだろうなぁ…

似た雰囲気を持っているのはバイパーかな?
SRT VIPER GTS
http://photo634.com/2022/03/09/srt-viper-gts/

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すげえええぇ!!

丸っこい可愛いデザインなのに凶暴なマシン
口開けたビックリ顔に見えるのよね 笑
サイド出しのマフラーの太さが只者じゃない雰囲気を出してる
最近のホットウィールはウインドーがブルーのものがあるよね
テールの処理の仕方は英国臭がする

スケールは不明

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみ

重量31g

全長68mm 幅30.5mm 高さ22mm

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2001 BMW M5 E39

ホットウィールのオンライン限定、プレミアムコレクターセット アソート BMW M モータースポーツコレクションより、2001 BMW M5 E39です。
E39は若かりし頃の憧れの一台
当時カメラマンの間でも流行った車でした。
5シリーズのツーリング、Mスポーツで颯爽とスタジオに乗り付けたい…そんな夢を抱いてました。
当時は独立したてで生きていくのに精一杯、クルマどころじゃなかったんですが。
ワタクシが欲しかったのは普通のE39ですが、こちらはM5
5リッターのV8エンジンで400馬力のトンデモセダンだったんだよねぇ。
確か一つ前のE34ではM5ワゴンも存在していたような…
あ、E60でもあったかな?
ワタクシの知る限りE39のM5はセダンだけだったハズ。
最近はハイパワーのセダンもそこそこ増えてきたけど、この頃はまだ珍しい存在だった。
今見てもカッコいいと思うスタイルだなぁ。
ついでにカーセンサーでE39ワゴンの中古車なんぞを見てしまった。駐車場とお金がたくさんあったら欲しい。いいなぁ〜

昔のカメラマンの定番、ボルボ850エステートの過去記事はこちら
VOLVO 850 ESTATE T5-R
http://photo634.com/2021/11/06/volvo-850-estate-t5-r/

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530dということはディーゼルモデルか… 日本には正規で入ってきていないんじゃないかな?
まさかのBMWマークがセンターからずれている!!
この低い姿勢がたまらんのよね
さすがホットウィールといいたい絶妙な車高
この控えめなリアスポもカッコよかったな
今見ても古臭く感じないデザイン

スケールは不明

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみ

重量48.5g

全長73.5mm 幅30.5mm 高さ22mm

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