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NISSAN GT-R NISMO GT500

昨日ご紹介したフェアレディZと入れ替えに廃盤になったトミカのGT-Rニスモ GT500です。
Zと違ってこちらはドアが開閉する嬉しい仕様になってます。
右側ドアの下部分がカットされているところなどは見どころですね。
運転席は左側でGTカーらしい上下がカットされた楕円形というか、長方形というか…なステアリングがついています。
ドアが開閉できる代わりにサスペンション機能はオミットされており少し寂しい感じはするものの、サスペンションの可動域確保のために車高が微妙に高いという事態が避けられてい…ない。
というかタイヤサイズが小さすぎるのでは??
うーむ、惜しい。とても惜しい。
このシリーズはせっかくならトミカプレミアムで作り直そうぜ!買うから!きっとみんな買うはず。BRZとかすごく良かったもん。あんな感じでお願いします!!

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このGT-R、ワタクシは好きです。
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入れ替えで新発売になったZ


ロードカーのGT-R NISMOの過去記事はこちら
NISSAN GT-R NISMO 2020 model
http://photo634.com/2021/10/19/nissan-gt-r-nismo-2020-model/

昨日ご紹介したフェアレディZ ニスモGT500はこちら
http://photo634.com/2022/12/21/nissan-fairlady-z-nismo-gt500/

迫力あるフロントマスク
ヘッドライトはシルバーのベタ塗りだけど嫌な感じはないな
タイヤ小さいよ…
サイドスカート部分のフィンがすごいことになってますね…笑
リアウイングは相変わらずぐにゃ〜ん 

スケールは1/65

サスペンションはなく、左右のドアが開閉可能です

重量41g

全長75mm 幅31.5mm 高さ20mm

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NISSAN FAIRLADY Z NISMO GT500

11月発売のトミカ、日産フェアレディZ ニスモ GT500です。
イイです!これ。とてもワタクシの好みです。
これと入れ替えになったニスモGT-Rはドアの開閉ギミックがありましたがこちらは開閉なし。
そこは残念ではあるけれど…
GT-R同様、Zもシールが付属していて、自分で貼ってね!というスタイルなのだがワタクシは貼らないことを選択しました。
だって綺麗に貼れるかわからないし、いずれ剥がれてきたときにカッコ悪いし。
もう、このままで十分カッコいいしさ。
というわけでたくさん撮ってしまいました。
GT-Rとも一緒に撮影しています。
しかしそんなGT-Rはまだご紹介していなかったので明日はGT-Rをご紹介しますね。

Zの番外速報はこちら
http://photo634.com/2022/11/20/番外速報-11月発売トミカ/

トミカのフェアレディZ過去記事はこちら
NISSAN FAIRLADY Z
http://photo634.com/2022/03/28/nissan-fairlady-z-2/

NISSAN FAIRLADY Z(通常版)
http://photo634.com/2022/05/02/nissan-fairlady-z%e3%80%80%e3%80%80%e9%80%9a%e5%b8%b8%e7%89%88%ef%bc%89/

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今回撮影したのはこちら
ヘッドライトの再現、通常モデルもこれだったけど、ベタ塗りより断然いいよね
このフェンダーの大きさよ…
プレミアムでも出してほしい せっかくならホイールも…
後ろ姿も迫力あるよね
ウイングは… ウイングのことは言うな!!笑

スケールは1/65

サスペンションがついていて、他に可動部分はありません

重量35.5g

全長74mm 幅31mm 高さ19.5mm

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McLAREN F1

11月発売のホットウィール カーカルチャーシリーズ、ジェイ・レノ ガレージよりマクラーレンF1です。
このシリーズからは以前300SLをご紹介しましたが、ジェイ・レノさんという方は車好きからみたらとても羨ましいコレクターですね。
最近では超プレミア価格になってしまったマクラーレンF1です。街中で走ってる姿を見かける機会も殆どありません。
最後に見たのはいつだったかな?
一度実物を撮影してみたいものですね。

比較的ミニカー化されることの多い車です。
当ブログでも過去にトミカプレミアムのマクラーレンF1とホットウィールのマクラーレンF1GTRをご紹介したことがありました。

McLaren F1
http://photo634.com/2021/10/20/mclaren-f1/

McLAREN F1 GTR
http://photo634.com/2021/12/04/mclaren-f1-gtr/

個人的にはトミカプレミアムのマクラーレンF1の出来がとても素晴らしいと思っています。

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今回ご紹介したのはこちら
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トミカプレミアムのマクラーレンF1はこちら


ボディの真ん中に位置するステアリングホイール 運転しやすそう
このタイプのヘッドライトをタンポ印刷で再現するのは難しいよね
ドアの位置と形状がとても独特
スパっと切れたテール リアウイングなしもすっきりしていていいですね
ウインカー、テールランプはシンプルですね

スケールは不明

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみ

重量46g

全長68.5mm 幅30.5mm 高さ19mm

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