月: 2022年5月

みんな大好きはたらくくるま、コマツのトーバーレストラクターWZ4000です。
空港で旅客機を引っ張ってるアレですね。
棒で引っ張るタイプもありますが、WZ4000は「トーバーレス」ということで棒はなく、前輪を抱え込んで引っ張るタイプです。
大きな旅客機を引っ張る力持ち！
普通に生活していたらまず乗る機会はないだろうけど、なかなか気になる一台ですネ。
子供の頃こんな感じのトーイングカーのトミカを持っていた様な記憶があるのだけど…うーん、遠い昔の話なのでどうもはっきり思い出せない。

はたらくくるまのなかでも最近のお気に入りはこれ
日立建機のアスタコの過去記事はこちら
http://photo634.com/2022/04/28/hitachi-double-arm-working-machine-astaco/

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スケールは1/120

サスペンションはなく、運転台が上下できます

重量は41g

全長76.5mm 幅34mm 高さ20mm(運転台上昇時）

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トミカのハマーH2です。
軍用車ベースだったH1と違ってこちらはラグジュアリーを売りにしたモデル
日本でもキラキラ仕様のH2がたくさん走っていた時期がありましたなぁ〜（遠い目）
H1より小柄になったとはいえ全幅2m超えのボディ、パーキングメーターの枠から思いっきりはみ出したH2をよく見かけました。
サイズ的にそもそも枠に入らない車だと、監視員次第では違反として切符切るんだろうか？とか、余計な心配をしていました。笑
キラキラやバブリーとは縁のない人生を生きているワタクシにとってH2は「自分とは無関係な車」なカテゴリーに属しますが、ネタとしては興味がある。とても。
調べるまでもなくエンジンはV8のOHV
さすがアメリカン！！笑
期待を裏切らないところ、好きだぜ！
噂によると中も広くて結構乗り心地がいいらしい。
そういえば以前サバイバルゲーム仲間がH2に乗ってフィールドに来たことがあったっけ。乗せてもらえばよかったな…残念
H2にはピックアップ仕様もあって、実はそっちは結構かっこいい。せっかくならピックアップの方で出してほしかったような…
でも皆が思い浮かべるH2といえばこっちか。
トミカとしてもかなりでかい。
箱から出してみたら思わず笑ってしまうレベル
大きすぎてトミカのカーゴジェットとかでは遊べなさそう。
試してないけど、息子に見つかったら取り上げられちゃうからね。

確か車体を共用してたはず…なシルバラードの過去記事はこちら
記憶が曖昧なのであまりあてにしちゃダメよ！（気になる人は調べてね）
CHEVROLET SILVERADO
http://photo634.com/2021/12/23/chevrolet-silverado/

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スケールは1/67

サスペンションがついていて、他に可動部分はありま…
今気づきました。後部ドアが開閉できます。すいません。開閉写真撮ってませんでした！！
いずれコッソリ撮影してさりげなく書き換えます。

重量34.5g

全長76.5mm 幅34.5mm 高さ35mm

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トミカのメルセデスベンツ　Aクラスです。
ベンツの中でも190Eを出した時以降の衝撃作だったのではなかろうか？
190Eも小ベンツと揶揄されたけど、Aクラスはさらに小さい。
でもね…コレ結構いいんですよ。
ベンツだぜ！ってイバりたい人にしてみたらなんじゃこりゃ？なんだろうけど、乗ってみたら乗り心地もちゃんとベンツしてる。
速さを求める車でもないし、そもそもベンツは速さ重視でもない。
小型車だけど乗り心地もちゃんと考えて、かつ安全性も高いんですよという、マジメなクルマなのですよ。
ところでこのAクラスは売れたんだろうか？
そこそこ台数は見た気がするけど…
現行型は売れてるよね。まぁ、アレは爆売れするでしょう。
ワタクシも大好きです。
この手の車をちゃんとモデルアップしてくれるところがトミカなんだよね。ありがとう！！
現行型AクラスとかCLAとかもお願いします！！
あ、GLAとかGLBもいいなぁ…

ホットウィールとマジョレットのAクラス過去記事はこちら
’19 Mercedes-Benz A-CLASS
http://photo634.com/2022/04/02/19-mercedes-benz-a-class/

Mercedes-AMG A35 4MATIC
http://photo634.com/2022/02/06/mercedes-amg-a35-4matic/

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スケールは1/57

サスペンションがついていて、リアハッチが開閉できます

重量は48g

全長63.5mm 幅29mm 高さ33mm

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