カテゴリー: 働く車

トミカプレミアムのフォルクスワーゲンタイプ2です。
タイプ2はスタジオ勤めしていた頃にお客さんの車を駐車場に回したことがあります。
とにかくハンドルが重い！！
今まで運転した重ステの中でも圧倒的に重いステアリングだったと思う。
で、狭い駐車場の中で車庫入れするのが大変だったのを覚えてます。
見た目は超オサレだけどねぇ。
あれは見てるだけにして乗りたくない車だわ。笑
でもミニカーとして人気がありそうなのは何となくわかる。
確かトミカプレミアムで後ろがトラックになってるタイプも存在するんだよね？
あれも欲しいなぁ。コイツと2台並べて写真撮りたい…

このブログでワーゲンの扱い率ってめっちゃ低い…
別に避けてるわけじゃないのだけど。
TYPE Iの過去記事はこちら
VOLKSWAGEN TYPE I
http://photo634.com/2021/12/07/volkswagen-type-i/

ドイツレベル 1/16 VW タイプ2 T1 サンババス プラモデル新品価格 ￥9,553から (2022/6/26 23:41時点)

レゴ（LEGO)　フォルクスワーゲン タイプ2バス キャンピングカー　10279新品価格 ￥20,980から (2022/6/26 23:42時点)

スケールは1/65

サスペンションがついていて、他に可動部分はありません

重量41.5g

全長65mm 幅26mm 高さ30.5mm

自動車メーカー別検索用　日本車
https://bit.ly/3FNSbpN

自動車メーカー別検索用　外国車
https://bit.ly/3FMLJ2s

ランキングに反映されるので、にほんブログ村「ミニカー」のバナーをクリックしていただけるとうれしいです

にほんブログ村

トミカのトヨタ コースターです。
我々フォトグラファーはロケバスとしてお世話になっております。
この際なのでロケバスについてお話ししちゃいましょう。
ロケバスにも守備範囲があって、映画とか動画関係のロケバス屋さんとスチール系のロケバス屋さんがあります。
今回撮影したコースターは動画関係の方のロケバスですね。
というのは、後ろが観音開きになっていないから。
スチール系のロケバスは後ろが観音開きになっています。
動画系のロケバスでも後ろが観音開きになっているものはありますが、スチール系のロケバスで後ろが観音開きになっていないものは見たことがないです。
このトミカのロケバスはたくさん人が乗れることを重視した仕様です。
で、ワタクシはスチールカメラマンなので、スチール系のロケバスのお世話になるわけです。
スチール系のロケバスさんは大抵簡単な照明機材の取り扱いなんかも心得ていて、アシスタント的に働いてくれます。
スタッフの朝食のピックアップから始まって運転、撮影アシスト、機材運搬…なんでもしてくれます。
そんなわけでスタッフとの距離も近く、「ロケバスさん」と呼ばれるよりも名前で呼ばれることが多いです。
撮影中のランチも一緒に食べたりして、完全に仲間なイメージ
動画系のロケバスさんは運転オンリー
「車両部」というところが管轄していたりして、「撮影部」「制作部」「照明部」と、部署が違えば別のチームみたいな感じ。
動画系のロケバスだと朝バスに乗り込んでもお互い自己紹介することもなく、挨拶は「おはようございまーす、よろしくおねがいしまーす」だけ。
食事も一緒に食べることはないし、撮影アシストや機材運搬も手伝ってくれません。撮影中運転手さんは車の中で待機している感じです。
だから初めて動画系のロケバスに乗った時は「なんて働かないやつなんだ！！」と思ったりもしたものです。笑
動画の世界の人たちからみるとスチールのロケバスさんってかなり異質な存在みたいですけどね。

そんなロケバス、スチールの場合は大抵暗黙の指定席があります。

雑誌の場合だと…
カメラマンは助手席もしくは運転席後ろの二人掛けの席
ヘアメイク（男性の場合は特に）助手席に乗ることが多い。
カメラマンが助手席に乗ると運転席後ろの二人掛けの席orもう一列後ろの席にアシスタントと二人で乗ることが多い。
ドア直後の一人掛け席→カメラマンアシスタントorヘアメイクアシスタント（ヘアメイクが助手席に座った場合）
その後ろの席はカメラマンアシスタントorヘアメイクアシスタント
さらにその後ろは編集アシスタントorライターアシスタント
という感じ。
右列の二人掛けは前からカメラマン（1人で2人席を占領）
二列目　編集＆ライター、もしくはモデル
三列目　編集＆ライター、もしくはモデル
四列目　編集＆ライター、もしくはモデル
五列目あたりにスタイリスト＆アシスタント

というオーダーが多い。
スタイリストが後方に陣取るのは後ろに洋服や小物を積んでいるから。
なんとなく…暗黙の了解みたいになってます。面白いですね。

ロケバス＝コースターというイメージですが、大阪に三菱ROSAでロケバスやってる人がいました。
その人のバスに乗ると1日に3回は「オレが藤原紀香を乗せた時の話」というのを聞かされます。
彼の中の鉄板ネタなんでしょう。
藤原紀香を乗せた話を1日に3回も聞かされると、次にその話が出たら「オレが藤原紀香を撮影した時の話」をしてさしあげようかな？と思ってたのだけど、ついぞその話をすることもなく…
あのロケバスさん元気にしてるかな？笑

このコースター、エンジンはランクルのV8エンジンだとロケバスの運転手さんが言ってました。
非常にパワフルで速く、乗り心地も良いのです。
コースターも新型が出て随分経ちますね。
でもこの色のこの形のコースター、アシスタント時代からお世話になってたから思い入れがあるんだよねぇ。
後ろが観音開きのタイプだったらデスクに飾っちゃってたかも？

旧コースターの思い出に浸っていたら昔の憧れの車を思い出したVOLVO 850 ESTATE T5-R
http://photo634.com/2021/11/06/volvo-850-estate-t5-r/
カメラマンの間で流行ったんだよなぁ〜

トミカ No.49 トヨタ コースター ようちえんバス(箱)新品価格 ￥324から (2022/6/17 23:09時点)

トミカ No.82 トヨタ SORA (箱)新品価格 ￥310から (2022/6/17 23:10時点)

スケールは1/84

サスペンションはなく、サイドのドアが開閉可能です

重量61.5g

全長75mm 幅29.5mm 高さ35mm

自動車メーカー別検索用　日本車
https://bit.ly/3FNSbpN

自動車メーカー別検索用　外国車
https://bit.ly/3FMLJ2s

ランキングに反映されるので、にほんブログ村「ミニカー」のバナーをクリックしていただけるとうれしいです

にほんブログ村

トミカのトヨタ L&F ジェネオです。
この形のフォークリフト、よく見ますね。
あまりフォークリフトの性能とか気にしたことなかったけど、トヨタL&Fのサイトみてびっくり！！
このジェネオ、大きさが3種類あって最も大きなものだと8トンもの荷物を持ち上げることができるらしい。
8000キロだぜ？乗用車どころか中型車くらいイケるってことだ。すげー！！
なんかワクワクしますね。
ちょっと乗ってみたいなと思ったものの、フォークリフトは普通免許では運転できません。うーん、残念
そりゃそうか… 笑

特殊車両って一度でいいから動かしてみたいんだよなぁ

KOMATSU BULLDOZER D155AX-6
http://photo634.com/2021/10/22/komatsu-bulldozer-d155ax-6/

トミカ No.111 トヨタ L&F ジェネオ (箱)新品価格 ￥298から (2022/6/16 22:10時点)

フリクション トヨタフォークリフト GENEO ミニ新品価格 ￥1,250から (2022/6/16 22:11時点)

スケールは1/62

サスペンションはなく、フォーク部分が上下し、フォークの幅も変えられます

重量51g

全長72.5mm 幅35.5mm 高さ40mm

自動車メーカー別検索用　日本車
https://bit.ly/3FNSbpN

自動車メーカー別検索用　外国車
https://bit.ly/3FMLJ2s

ランキングに反映されるので、にほんブログ村「ミニカー」のバナーをクリックしていただけるとうれしいです

にほんブログ村