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LOTUS 3-ELEVEN

本日もまた英国車、ロータス3イレブンです。
こいつはかなりスパルタン
名前の通り311台のみの限定生産です。
ロードカーバージョンとサーキットバージョンの2つがあり、
両者の違いは

ロードカーバージョン
乗車定員2名
925kg 416ps/7000rpm 41.8kg/3000rpm
最高速280km/h 0-100km/h加速 3.4S
エンジンの許容最高回転7000rpm 6速MT
タイヤ:ミシュランパイロットスーパースポーツ

サーキットバージョン
乗車定員1名
890kg 466ps/7000rpm 53.5kg/3500rpm
最高速290km/h 0-100km/h加速 3.0S
エンジンの許容最高回転7500rpm 6速シーケンシャル
タイヤ:ミシュランカップ2

です。

エンジンはどちらもトヨタの2GR-FEで
V6 3.5Lスーパーチャージャー付き
エンジンをミッドシップに搭載して後輪駆動の硬派なマシン

カーセンサーで探したら三重県に一台ロードバージョンの新車があるようです。色は黒メタリック
車両本体価格1618.4万円だそうです。

コイツがニュルブルクリンクを走っているオンボード映像を見ましたが、この動きはレーシングカー以外の何者でもない 笑
猛烈にカッコいいけどコレで街中走る勇気もないし…
これこそミニカーで所有すべき一台なのだと思う。
緑メタリックがこれまた写真映えするのよね。
最近ついつい撮りすぎてしまってセレクトが大変です。
幸せな悩みなのですが。

普段使いするならこの辺が限界よね
LOTUS ELISE SPORT 220 II
http://photo634.com/2022/01/13/lotus-elise-sport-220-ii/

トミカ No.112 ロータス・3-イレブン (箱)新品価格
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今回撮影に使用したのはこちら
既に廃盤品で一部ではプレミア価格になっていますが、常識的な価格で買えるお店もまだ存在しているようなので欲しい方はお早めにどうぞ
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AUTOart 1/18 ロータス 3-イレブン グリーン/イエロー 完成品新品価格
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トミカも十分にカッコいいけど、3-イレブンの虜になった方にはこちらもお勧め
二人乗りのロードバージョンです
ブラジルカラー?
これで公道走るのは色んな意味で勇気が要る
どこからどうみてもレーシングカー 笑
艶ありのブラック塗装も雰囲気ある
箱はこんなかんじ プレミアムで出して欲しいなぁ

スケールは1/59

サスペンションがついていて、可動部分はタイヤのみです

重量37g

全長69mm 幅32mm 高さ22mm

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FERRARI SF90 STRADALE

フェラーリのプラグインハイブリッドスーパーカー、SF90ストラダーレです。
フェラーリもハイブリッドの時代ですよ。複雑な気持ちになりますな…
とか言ってたら先日近所ですれ違いまして。
特徴的なフロントマスクで「あ!SF90だ!」とすぐに気付きました。その時既にトミカは手元にあったが、あまり気が向かないので撮影せずに放置してあったのです…
走り去っていく後ろ姿をミラー越しに見ていたけど、思ってたよりずっとカッコいい!!
特にあの四角いテールランプ!!
次世代のフェラーリ感がぷんぷん漂っていた。
ワタクシ基本的に保守的なタイプなので、先鋭的なデザインが出てくると一旦身構える癖があるのですが、そんなこと言う間も無く「カッチョエエ!!」で組み伏せられた感じ。
4Lの780馬力のV8エンジンに220馬力のモーターを併せて1000馬力、0-100km/h加速は2.5秒だそうです。
車重は1600kg弱
バイク並みのパワーウエイトレシオですね。
すごいけど凄すぎて全くわからない世界ですな。笑

時代的にはF8と同世代デス
Ferrari F8 TRIBUTO
http://photo634.com/2021/11/21/ferrari-f8-tributo/

トミカ No.120 フェラーリ SF90 ストラダーレ (箱)新品価格
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感想(0件)
大きめサイズのSF90

トミカのサイズでSF90のヘッドライトの雰囲気を再現するのは難しいのかもしれない
SF90のデザインの魅力はキャビン後方にあるような気がする
ルーフラインからエンジンフードへの直線的なライン
エンジンフード周りの造形が秀逸
ココだよココ!!ココがカッコいい!
箱はこんな感じ

スケールは1/62

サスペンションがついていて、可動部分はタイヤのみです

重量は38g

全長76mm 幅33mm 高さ20.5mm

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オモチャ トミカ 国産車 実用車

TOYOTA RAV4

久しぶりに国産の実用車を扱った気がする。笑
トヨタのRAV4です。
RAV4の5代目になるモデル。初代と2代目は認識していたけど3代目4代目が記憶からすっぽり抜けてる…
トヨタは車種が多いので自分の欲しい車だったり親しい友人が乗っていたりでないとわからないモデルもたくさん存在します。
で、このRAV4の5代目モデルは何を隠そう、結構真剣に欲しかったのです。
前の車がそろそろ距離も増えてきてメンテに費用がかかり始めてどうしようかな?という時に登場
ギラついてないしリア周りのゴツい感じとかがワタクシの琴線に触れまして。
結果的には購入に至らなかったのですが、これはカッコいいなと今でも思っています。
ミツオカ自動車が販売しているバディのベース車両にもなっています。バディは先日トミカで発売されて、既に入手済みですので近日中に撮影してアップロードしますね。お楽しみに。

5代目RAV4とランボのウルスって後ろのドアあたりの造形が似てるよね。
発売はほぼ同時なのでどっちが真似たというよりはこういう造形が流行りなんだろうな…

LAMBORGHINI URUS (TOMICA)
http://photo634.com/2022/02/04/lamborghini-urus/

トミカ No.81 トヨタ RAV4 (箱)新品価格
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今回撮影に使用したのはこちら

1/43 Toyota RAV4 Adventure(2019) アッシュグレーメタリック×アティチュードブラックマイカ【HS270BK】 ミニカー ハイストーリー価格:8,624円
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感想(0件)
ほほぅ なかなか作り良さげ

最近のトヨタ車にしてはギラギラしていないのがヨイ
ヘッドライトはクリアパーツ 嬉しいなっ!
後ろのドア付近の造形がウルスっぽくない?
例によってテールゲートは赤のベタ塗り
後部ドアが開閉できる

スケールは1/66

サスペンションがついていて、後部ドアが開閉できます

重量は50g

全長70mm 幅31mm 高さ27.5mm

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