今回はトミカのホンダのS660です。
スポーツカーに於いて「軽さは正義」だと思ってます。
ハイパワーで重量級ボディをかっとばすのも一つの方法論ではありますが、軽さ故のコーナリングの良さというのを知ってしまうとまず車重が気になるようになるのです。
軽自動車は圧倒的ローパワーなので加速や最高速はあまり期待できませんが、それでもゴーカートのような楽しさがあるはず!!
というのはワタクシ恐らくコックピットに入り切らないと思うのです。その昔ビートが欲しくて見に行ったのですが、ステアリングコラムに膝があたりっぱなしだし、幌に頭はめり込むしで…
なのでおそらくS660は「ええなぁ〜」と思いながらも見にいくことさえしていませんでした。
S660を趣味用に買ったら仕事用はNBOXにして軽自動車2台持ちでもいいんじゃないかとは思うのですが。多分ウチの駐車場、軽なら2台入ると思うし。
というわけでS660はワタクシには遠くから眺めるだけの車なのです。
でもいいよなぁ〜きっと楽しいよなぁ〜
S660、2022年の3月で生産終了だそうです。
もう予約でいっぱいなのかな?残念だなぁ〜
S660と対抗できるのはやっぱりコペンかな?
COPEN GR SPORT
http://photo634.com/2022/01/18/copen-gr-sport/
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スケールは1/56
サスペンションがついていて、可動部分はタイヤのみ
重量29g
全長60mm 幅28mm 高さ21mm
自動車メーカー別検索用 日本車
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自動車メーカー別検索用 外国車
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「HONDA S660」への2件の返信
初めてコメントさせて頂きます。
1分の1のS660に乗っていますが、峠や高速ばかりでなく普通に街乗りしていても愉しいクルマです。荷物はまず載りませんが仰る様に2台目でそれがカバーできるなら満足感は非常に高いクルマと思います。
トミカのコペンは脱着式の屋根がありますが、S660も脱着式のロールトップを付けてくれれば嬉しかったですね。そこが惜しいところです。
写真のトミカはとてもいい雰囲気が出ていますね。クルマのフォルムが良く出ていてうれしい物があります。
コメントありがとうございます。
原寸大S660にお乗りだなんて、羨ましい限りです。
きっと普段の移動がエンターテインメントになるんでしょうね。
一度撮影したミニカーも、時間が経ってからまた再度撮影してアップしたりもしますので、
また是非覗きにきてくださいネ。