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’96 PORSCHE CARRERA

ホットウィールのベーシックシリーズ、ポルシェ911 カレラです。
いわゆる993型、空冷エンジンの最終タイプですね。
次の996はディアドロップタイプのヘッドライトでさらに水冷化されたエンジンだったので、個人的には買うならこの993!(買えねぇよ…笑)と決めておりました。
その昔C1で993の3.8RSRにぶち抜かれたことがありまして。
あのインパクトは圧倒的だったなぁ〜
やっぱり音がすごい。
低回転だとガサガサボソボソという感じの音なのに、高回転回すと綺麗に揃った音を出す…
やっぱりポルシェって特別なんですよね。
ミニカーの話をすると、ベーシックシリーズなので割り切った感じの表現になっていますが、そこはホットウィールの巧さというか、993らしさは伝わってきます。
そうか、もう26年も前の車なのか…

ホットウィール、993GT2の過去記事はこちら
PORSCHE 993 GT2
http://photo634.com/2021/12/18/porsche-993-gt2/

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993は美しい

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RSRはやっぱり別格!!
ベーシックのざっくりした作りなのにらしさはしっかり伝わってくる
993はサイズ感、デザイン共に完成度高いモデルだと思う
ウイングがないポルシェってのも悪くない(ホントはダックテールとかRSR系のデカっ羽根が好き)
テールランプ周りのデザインが特に好きだった。塗りすらないけど。笑
空冷のガサガサ音が聞こえてきそう…

スケールは不明

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみ

重量33g

全長72mm 幅30mm 高さ22mm

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BENTLEY CONTINENTAL GT

ちょっと古めのトミカ、ベントレーコンチネンタルGTです。
これ、発売されたばかりの頃、近所に住んでいた人が乗っていてよく見てました。
大型のクーペボディ、これでもかというくらい豪華な内装…
憧れたなぁ。
V6をふたつ横に並べたV12ならぬW12エンジンにツインターボで過給して560馬力!!
W12ってなんだよ!ってな話だけど、面白い事考えるよね。
ちなみにブガッティヴェイロンはV8をふたつ横に並べてW16エンジンなのよね。笑
どちらもフォルクスワーゲンの手によって作られたエンジン
W型エンジンのおかげでそれほどフロントは長くない。

ベントレー、いいなぁ〜
一番乗りたいベントレーは二代目のブルックランズクーペなのですが、こいつがトミカになるなんてことはなさそう…
仕方ない、頑張って実物買うか。(錯乱中)

W型エンジンを搭載したブガッティヴェイロンの過去記事はこちら
BUGATTI VEYLON 16.4
http://photo634.com/2021/10/23/bugatti-veylon-16-4/

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素晴らしい作りの良さ… ええなぁ

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ブルックランズ!!

迫力のあるフロントマスク
やや深海魚系?のデザイン
窓は高さがなく、視界はあまり期待できなさそう
車体全体で空気の流れを整える感じなのかな?
当時とても斬新なデザインだった

スケールは1/61

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみ

重量45g

全長76.5mm 幅31.5mm 高さ22mm

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番外速報 その2 チケットトミカとウラカンSTO

番外編その2
先日アップしたインプレッサとNSX-Rのアクセス数が普段の倍もあったので、多少の速報性は必要なのネ…と考えを改めた次第でございます。

というわけで今回はチケットトミカのロンドンバスと4月発売のウラカンSTO

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ウラカンSTOはこちら


チケットキャンペーンはマクドナルドでハッピーセットを購入し、DVDの袋に付いているチケットを持って行って交換してもらうというもの。

では早速

トミカのロンドンバス、一瞬どっちが前でどっちが後ろかわからなくなるんだよなー。苦笑

続いてウラカンSTOです。



どちらも後日改めてしっかり写真撮ってアップします。
ではまた!!

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