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TOYOTA GR Supra

トミカのGRスープラです。
以前ホットウィール、ベーシックのGRスープラをご紹介しましたが、こちらはノーマル仕様のGRスープラです。
ホットウィールの方はだいぶフェンダーも筋肉モリモリ、リアウイングもでかいのがついてましたが、こちらはポルシェのダックテールのようなトランクスポイラーです。
ホットウィールのバージョンも良かったけど、GRスープラは素で美しい造形なのでノーマルスタイルも楽しみたいものです。

ホットウィール、GRスープラの過去記事はこちら
http://photo634.com/2022/03/15/20-toyota-gr-supra/

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時々見かけるこの店頭用カラーサンプル、当たり前だけど出来がいいなぁ
ヘッドライトは塗装 クリアパーツで作るのは難しそう
飛び出したノーズが特徴的
ノーマルボディでもモリモリなライン
ダックテール風のトランクスポイラーがヨイ
赤ボディの車だけはテールランプをクリアパーツで頑張って欲しい

スケールは1/60

サスペンションがついていて、他に可動部分はありません

重量38g

全長72.5mm 幅32mm 高さ22.5mm

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HotWheels オモチャ スポーツカー 国産車 実用車

Toyota AE86 Sprinter Trueno

ホットウィール、ベーシックシリーズのハチロク、スプリンタートレノです。
正直に言うとコイツをブリスターパックから取り出した時の気持ちはほぼ憤りしかなかった。
いくらベーシックとはいえ、紙粘土にマジックで色つけたような…ふざけんなよ!と。
塗装の欠けも二箇所あった。
ハチロクとはいえ、コレは買わずにスルーして良かったのではないか?と。
当然撮影も後回し。
他に撮りたいものがたくさんあるし…
まぁでもちょっと撮ってみるかと撮影台においてライティングをしながらカメラ越しに見るとキマってる。
車高の低さが絶妙なのだ。
コレは腹たつわぁ〜
気づいたら夢中になって撮ってました。
Hotwheelsの魅力ってこういうとこだよね。
参りました!!

トミカプレミアムのハチロクトレノの過去記事はこちら
http://photo634.com/2022/03/07/toyota-sprinter-trueno-ae86/

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オートアート製のとうふ屋トレノ!!笑 ハイクオリティが欲しければコレくらいお金払わないとダメか…

ラインの位置が左右でめちゃくちゃ
このハチロクのキモは絶妙に低い車高 ベタベタでもないちょうどいいところ
フェンダーには塗装欠け
このアングル、キマる
車内の雰囲気、かなりいい。エアコンの吹き出し口とか… やりおる

スケール不明

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみ

重量35g

全長70mm 幅28.5mm 高さ20.5mm

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BMW Z4

トミカのBMW Z4です。
こちらは2代目のZ4で、以前ご紹介したZ4は3代目モデルになります。

3代目Z4の記事はこちら
http://photo634.com/2021/12/17/bmw-z4/

個人的にZ4はクリス・バングルデザインの初代が一番好きなのですが、この2代目も嫌いではない。
嫌いではないどころか結構好き!
とはいえZ4は日本ではMTの設定がないのが玉に瑕
SLKなんかはMTもあったのにね…
3代目Z4のトミカは屋根が黒塗りで地味な感じだったけど、こちらはボディ同色
閉めている時のメタルトップな雰囲気がよく出ています。
今度3代目Z4と並べて一緒に撮影しよう。

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そういやGTではこんなマシンも走ってましたね
ボンネットのプレスラインもいい感じに表現されているのが嬉しい
ヘッドライトが塗りなのは惜しいポイント
車高かなり高くないか?
ルーフの感じはとても好感が持てる
テールランプもベタ塗り… 涙

スケールは1/61

サスペンションがついていて、ハードトップの脱着が可能です

重量37.5g

全長70mm 幅30mm 高さ22mm

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