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NISSAN SKYLINE 2000 GT-R

ホットウィールのベーシックカーから、日産スカイライン2000 GT-Rです。
KPGC110 いわゆるケンメリですね。
父がケンメリに乗っていた影響もあり、やはりケンメリは自分にとってはかなり特別な一台です。
ベーシックカーなのであまり期待していなかった(失礼)ものの、開封してみたらいいじゃないの!!
チンスポにオバフェン、リアっ羽根…
ツボ押さえにきてますな。
色味も若干緑がかったグレーでなんとも渋い。
ケンメリって渋めがカッコいいよね。
これはずっと見てられる。
永久保存版決定です。
イイものを手に入れました。

トミカプレミアム、ケンメリGT-Rの過去記事はこちら
NISSAN SKYLINE 2000 GT-R (KPGC110)
http://photo634.com/2021/10/08/nissan-skyline-2000-gt-r/

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なぜかランクルとセット売り…

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トミカプレミアムのケンメリRはこちら
ライト周りの再現は省略されている
窓の雰囲気とかケンメリらしさがしっかり主張されている
いい色味だよね
このフェンダー上のボリューム感がたまらん
GT-Rの文字がデカ過ぎないかい?

スケール不明

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみ

重量36.5g

全長74mm 幅30.5mm 高さ22mm

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’70 FORD ESCORT RS1600

ホットウィールのフォードエスコートRS1600です。
正直に申し上げると…知らなかったんです。このクルマ
いや、フォードエスコートは知ってたんですよ。
でもカローラみたいな小型セダンでしょ?的な認識でした。
WRCで大活躍してたんですね。
RSはコスワースエンジンだそうです。
へぇー!!
車のタイプとしてはKP61スターレット的な感じなのかな?
グラベルで走ったら楽しそうなイメージ

このエスコートRSは東名高速海老名SAの上りで購入しました。
SAでホットウィールを売っていたので「どれどれ…」とみていたところ、ずっと欲しかったMANGA TUNERを発見!!
つい興奮していたらめざとい息子に見つかって、「むーちゃんもトミカほちぃ!(息子はミニカーのことをは全てトミカだと思っている)」と騒がれ、「むーちゃんこれにする!」と持ってきたのがエスコート1600RSです。
カッコいいですわ。
さすがワタクシの息子です。いいセンスだぜ!やりおる。
というわけで購入
買ったばかりのエスコートを手に走り回る息子はこちら(ブログ初登場)


帰りの車中でご機嫌に遊ぶ息子を横目に「撮影するまでは傷つけないでほしいなぁ」と心の中で祈るパパ
途中で遊び疲れて寝たのでこっそりとエスコートを回収
目覚めたあと「むーちゃんのオレンジのブーブは?」と聞かれたもののなんとか誤魔化し撮影まで守り切りました。
さ、撮影終わったからミニカー置き場にそっと戻しておこう。笑

しかしよくみると残念ながらフォグランプ横に塗装欠けが発生
仕方ないよね。二歳児だもんな…

ラリーカーといえばワタクシの中では圧倒的にランチアなのですが…

LANCIA STRATOS HF
http://photo634.com/2021/10/06/lancia-stratos-hf/

Lancia Rally 037
http://photo634.com/2021/10/27/lancia-rally-037/

LANCIA STRATOS GROUP 5
http://photo634.com/2021/12/21/lancia-stratos-group-5/

LANCIA DELTA Integrale
http://photo634.com/2022/02/14/lancia-delta-integrale/

イクソ 1/18 フォード エスコート MK1 RS 1600 1971 RACラリー #6 R.クラーク新品価格
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知らない車だったけど縁あって調べてみるとカッコ良さにハマるんだなぁ〜
そして欲しくなってしまうという…

GREENLIGHT 1:43 FAST&FURIOUS BRIANS 1974 FORD ESCORT RS2000 MK1 グリーンライト 1:43 「ワイルドスピード 」ユーロミッション ブライアン 「1974 フォード エスコート RS2000 MK1」 ポール・ウォーカー価格:6,138円
(2022/3/21 00:47時点)
感想(0件)
ワイルドスピードモノもあるんですね

ライト類の印刷はなし
フォグランプは別パーツで構成されている
古き良き時代のクーペ
鉄バンパーって懐かしいな
テールランプも再現は無し 割り切ってる

スケール不明

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみ

重量37g

全長71mm 幅30mm 高さ23.5mm

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FERRARI 488 GTB

今回はトミカのフェラーリ488GTBです。
前モデルの458とよく似た車ですが、ドア後ろのエアインテークの有無が一番簡単に見分けるポイントでしょうか?
3.9LのV8ツインターボエンジンをミッドシップに積むヤンチャマシンです。
488の次のモデルがF8トリブートになります。
フェラーリといえばミッドシップと思いがちだけど、実は意外とFRも多く、V8ミッドシップモデルがその時々の「フェラーリでかっ飛ばしたい人の選ぶモデル」な気がします。
最高速度は330km/h
もはや300km/h超えはスーパーカーにとっては当たり前の数字になってしまいましたね。
カーセンサーで488を探してみたらスパイダーも合わせて49台がヒットしました。
結構タマ数多いみたい。
確かによくみるような気もするけど、パっと見458を488だと思ってる場合もあるので…
真正面とか後ろ姿をチラッとみただけだと正確に見分ける自信ないもんなぁ〜
新しめのフェラーリが覚えられないのはなぜだろう?うーん…

488GTBの次のモデル、F8トリブートの過去記事はこちら
Ferrari F8 TRIBUTO
http://photo634.com/2021/11/21/ferrari-f8-tributo/

ブラーゴ 1/24 フェラーリ Bburago 1/24 Ferrari 488 CHALLENGE レース スポーツカー ダイキャストカー Diecast Model ミニカー新品価格
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レース仕様もいいね

トミカ No.59 F8 トリブート (箱)新品価格
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トミカのF8はかなり当たりの一台だと思う お勧めです!
ヘッドライトはクリアパーツ
佇まいがノーマルラインとは思えないくらい良い
ヤフオクとかで売ってる交換用ホイール買って付け替えてみたい衝動に駆られる
キャビンが比較的前方にあるミッドシップらしいレイアウト
フェラーリのリアハッチのガラスっていいよね
テールランプもクリアパーツ かなりいい感じ
箱はこんなかんじ

スケールは1/62

サスペンションがついていて、他に可動部分はありません

重量38g

全長73mm 幅32mm 高さ20mm

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