カテゴリー: トミカプレミアム

トミカプレミアム
フェラーリテスタロッサ

テスタロッサでございます。
1979年製のワタクシ世代はフェラーリといえばこいつかF40じゃないかな？というくらい、馴染みのある（というと語弊があるが）フェラーリではなかろうか？
しかしよく考えてみたら初めて作ったフェラーリのプラモデルはミトスだった。（知ってる人いるかな？）
そしてF40も作った記憶があるがテスタロッサを作った記憶はない。

改めてみてみると、このリアはとんでもねぇトレッド幅ですな。
前からみるとそれほどでもなくても、後ろ姿のインパクトは強烈
V12エンジンのエンジン音はすさまじく刺激的
スーパーカー小僧でなくてもワクワクしますね。

ミニカーの話をすると、このテスタロッサ、塗りがとても綺麗な赤で照明を当てるととても映えるのだが、撮影した画像をアップでみると黒い粒が目立つ
時々トミカプレミアムでハズレの個体を引くことがあるが、これもハズレだったのか、それともこの独特の赤を再現するために黒の粒が必要なのか、イマイチはっきりわからない。
なんとなくモヤモヤする一台だった。

スケールは1/61

サスペンションがついていて、ライトが開閉します

重量36.5g

全長73mm 幅32.5mm 高さ20mm

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マツダ サバンナ RX-7

なんと懐かしい… ワタクシこれに乗ってました。
白のGT-X、まさにコレ！！
トルクなくて下はスッカスカだけど回すとどこまでも回りそうなエンジン、アホみたいな旋回性能、思いっきり踏んでも全然効かないブレーキ…
楽しい青春時代の思い出の一台です。
何年乗ったかな？ブログには書けない思い出話がたくさんあるナ

とにかくアクセル踏んでフロントにちょっと荷重乗ってればノーズは思ったラインにのってくれる、そんなマシン
今じゃ怖くてとてもじゃないけどムリだなぁ

色が白だったので「某漫画好きなの？」と聞かれるのが嫌だった。笑
燃費も悪いし1000km毎にプラグ外して磨いて、3000kmでエンジンオイル交換して、とんでもないクルマだったね。
それも楽しかったんだけどネ。

フロントはデザインとして好きではなかったけど、斜め後ろからみたリアフェンダーからテールライトの繋がりがカッコよくて大好きだった。

あぁ、懐かしさと共に熱い気持ちが蘇ってくる…
もうパパなんでチャイルドシートつけたファミリーカーで大人しく走りますけどね。笑

スケールは1/61

サスペンションはついておらず、左右のドアとリトラクタブルライトが開閉します

重量 45.5g

全長71mm 幅29mm 高さ21.5mm

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レクサス LFA ニュルブルクリンクパッケージ

LFAのことをボッタクリ版スープラだと思っていた時期が私にもありました。誠に申し訳ございません。
それくらい、トヨタ、レクサスにしては地味（良い意味で）なクルマですね。

昔のトヨタならもっと派手に「やってますぜ！」みたいなアピール満載の車を作ってきそうなところを、走りを追求しました的な硬派な感じがとても好感度高いです。

そしてあのV10エンジンの音！！
ぜひとも実物を見て欲しい一台です。
そんなLFA、だったらミニカーだと魅力は半減かというとそうでもなく、しっかりカッコいい一台に仕上がってます。
特にホイール部分の作り込みはぜひ手に取ってみてもらいたいです。いいぞ！タカラトミー！！

スケールは1/62

サスペンションはなく、左右のドアが開閉します

重量46g

全長74mm 幅31.5mm 高さ20mm

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