投稿者: むしゃぱぱ

今回はトミカのホンダのS660です。
スポーツカーに於いて「軽さは正義」だと思ってます。
ハイパワーで重量級ボディをかっとばすのも一つの方法論ではありますが、軽さ故のコーナリングの良さというのを知ってしまうとまず車重が気になるようになるのです。
軽自動車は圧倒的ローパワーなので加速や最高速はあまり期待できませんが、それでもゴーカートのような楽しさがあるはず！！
というのはワタクシ恐らくコックピットに入り切らないと思うのです。その昔ビートが欲しくて見に行ったのですが、ステアリングコラムに膝があたりっぱなしだし、幌に頭はめり込むしで…
なのでおそらくS660は「ええなぁ〜」と思いながらも見にいくことさえしていませんでした。
S660を趣味用に買ったら仕事用はNBOXにして軽自動車2台持ちでもいいんじゃないかとは思うのですが。多分ウチの駐車場、軽なら2台入ると思うし。
というわけでS660はワタクシには遠くから眺めるだけの車なのです。
でもいいよなぁ〜きっと楽しいよなぁ〜
S660、2022年の3月で生産終了だそうです。
もう予約でいっぱいなのかな？残念だなぁ〜

S660と対抗できるのはやっぱりコペンかな？

COPEN GR SPORT
http://photo634.com/2022/01/18/copen-gr-sport/

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スケールは1/56

サスペンションがついていて、可動部分はタイヤのみ

重量29g

全長60mm 幅28mm 高さ21mm

自動車メーカー別検索用　日本車
https://bit.ly/3FNSbpN

自動車メーカー別検索用　外国車
https://bit.ly/3FMLJ2s

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トミカプレミアムの初代インテグラタイプ(DC2)です。
もうこのインテグラRが登場してから27年が経つんですね…
高回転型のNAのVTECエンジンを積んだ硬派なマシン、とてもワクワクしたのを覚えています。
しかし唯一気になったのがFFということ。
当時はまだ速い車はFRであるべきみたいなイメージがあり（個人的にもFRが好きです）もしインテRがFRだったら爆発的な大ヒットだったのではないかと勝手に思っています。
が、そこは世界のホンダが作った車、FFでしっかりと速いマシンになっています。
確か当時筑波最速のFF車が三菱FTOだったところをインテRが最速記録を更新したという記事を雑誌で読んだ覚えがあります。
FFというだけで自分の中で購入したい車リストから外れていたけど今こうしてみてみるととてもカッコいいマシンですな。
余談ですが、このインテR、4ドアもあるんですよね。
でもインテRの4ドアを見たことはないような…
もしかしたら4ドアのインテRを見ても無意識に「 Rバッジつけたパチモン」扱いしていたかも。ゴメンねっ！！

過去のタイプR記事はこちらから

Honda CIVIC TYPE R(FK8)
http://photo634.com/2021/10/11/honda-civic-type-r/

HONDA CIVIC TYPE R(EK9)
http://photo634.com/2021/12/14/honda-civic-type-r-2/

HONDA NSX Type R
http://photo634.com/2021/12/01/honda-nsx-type-r/

この際ホンダのタイプRは全部トミカプレミアムで出してくれたらいいのに…

トミカプレミアム 02 ホンダ インテグラ タイプR新品価格 ￥572から (2022/3/12 19:18時点)

フジミ模型 1/24 インチアップシリーズ No.279 スプーン インテグラ タイプR (DC2) ID-279新品価格 ￥2,200から (2022/3/12 19:25時点)

スケールは1/62

サスペンションがついていて、左右のドアが開閉できます

重量42.5g

全長71mm 幅28mm 高さ22mm

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自動車メーカー別検索用　外国車
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本日もまた英国車、ロータス3イレブンです。
こいつはかなりスパルタン
名前の通り311台のみの限定生産です。
ロードカーバージョンとサーキットバージョンの2つがあり、
両者の違いは

ロードカーバージョン
乗車定員2名
925kg　416ps/7000rpm 41.8kg/3000rpm
最高速280km/h　0-100km/h加速 3.4S
エンジンの許容最高回転7000rpm　6速MT
タイヤ:ミシュランパイロットスーパースポーツ

サーキットバージョン
乗車定員1名
890kg　466ps/7000rpm 53.5kg/3500rpm
最高速290km/h　0-100km/h加速 3.0S
エンジンの許容最高回転7500rpm　6速シーケンシャル
タイヤ:ミシュランカップ2

です。

エンジンはどちらもトヨタの2GR-FEで
V6　3.5Lスーパーチャージャー付き
エンジンをミッドシップに搭載して後輪駆動の硬派なマシン

カーセンサーで探したら三重県に一台ロードバージョンの新車があるようです。色は黒メタリック
車両本体価格1618.4万円だそうです。

コイツがニュルブルクリンクを走っているオンボード映像を見ましたが、この動きはレーシングカー以外の何者でもない　笑
猛烈にカッコいいけどコレで街中走る勇気もないし…
これこそミニカーで所有すべき一台なのだと思う。
緑メタリックがこれまた写真映えするのよね。
最近ついつい撮りすぎてしまってセレクトが大変です。
幸せな悩みなのですが。

普段使いするならこの辺が限界よね
LOTUS ELISE SPORT 220 II
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トミカ No.112 ロータス・3-イレブン (箱)新品価格 ￥395から (2022/3/11 22:34時点)

AUTOart 1/18 ロータス 3-イレブン グリーン/イエロー 完成品新品価格 ￥45,440から (2022/3/11 22:36時点)

スケールは1/59

サスペンションがついていて、可動部分はタイヤのみです

重量37g

全長69mm 幅32mm 高さ22mm

自動車メーカー別検索用　日本車
https://bit.ly/3FNSbpN

自動車メーカー別検索用　外国車
https://bit.ly/3FMLJ2s

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