カテゴリー: 実用車

ホットウィール ベーシックシリーズ コンパクトキングスよりホンダN600カスタムで、RYU’S RIDERSの一台でもあります。
今月発売の新車でございます。
ドアミラーは左側だけ、オーバーフェンダーに低めの車高、チンスポイラー…
ツボをしっかり押さえてくれていますね。なんとも魅力的な一台です。
ワタクシ1979年生まれ、ギリギリ’70なのですが残念ながらN600の原形、N360の記憶がありません。時代のせいなのかなんなのか…
余談ですが早生まれの同級生が「オレ’80だしぃ〜」と言っていたのにイラッとしたことがあります。いかに仲の良い友人でもその発言は許されません。
N600って輸出仕様で日本だと当時の軽規格には収まらないんですねぇ。ふーむ。
となると日本でN600探すのはなかなか大変＆あっても左ハンドルの可能性大、と。
中古車情報を検索したところ、1967年式4.4万キロ、4MT、車検残り
5ヶ月の個体が220万円で出てました。もちろん左ハンドルです。
車って当時の軽規格に該当していないと軽登録できないから、このN600買っても普通車扱いで税金は安くなりません。残念！！
現在ではN-oneが現代のN360という感じでしょうか？
N-oneはかなり魅力的な車ですよね。軽にしては少々お高いのが玉に瑕ですが。
セカンドカーにN-oneとかいいなぁ　フフフ

時代は違えど少し似た匂いを感じる（ワタクシだけでしょうか？）KP61の過去記事はこちら
TOYOTA ’81 STARLET KP61
http://photo634.com/2022/02/15/81-toyota-starlet-kp61/

スケールは不明

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみです

重量33g

全長55mm 幅30.5mm 高さ24.5mm

自動車メーカー別検索用　日本車
https://bit.ly/3FNSbpN

自動車メーカー別検索用　外国車
https://bit.ly/3FMLJ2s

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ホットウィール ベーシックでポルシェパナメーラ ターボS Eハイブリッドのスポーツツーリスモです。
パナメーラ、登場前に「価格はボクスター程度」という噂が一部であって、それなら無理してでも欲しいかも？なんとか荷物も積めそうだし…と淡い期待を抱いたことがあります。
実際登場してみたらボクスター程度どころか倍のお値段、アホみたいにでかいボディ…
全く自分とは関係のない車という認識になったのであります。
そんなパナメーラですが、スポーツツーリスモの発売と同時にまたワタクシにとっては魅力的な一台になりました。
もうこいつははっきりと購入候補の一台ですよ。
あとは宝くじが当たるだけ！！
ボディの大きさは気になるけど、こいつでスタジオに乗り付けたらカッコいいじゃないの！
もう一度書いておきます。あとは宝くじが当たるだけです。
神様、このブログ読んでますか？？

冗談は置いておいて、写真をセレクトした後に気づいたのはやはりリアばかり見ているということ。
そう、フロントには全く魅力を感じていないのです（ごめんね）が、とにかくこのリアハッチ周辺のデザインがたまらなく好きなのです。

スーパーワゴンといえばコイツのことも思い出してあげてください
’94 AUDI AVANT RS2
http://photo634.com/2021/11/15/94-audi-avant-rs2/

スケールは不明

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみ

重量35g

全長76mm 幅30mm 高さ22mm

自動車メーカー別検索用　日本車
https://bit.ly/3FNSbpN

自動車メーカー別検索用　外国車
https://bit.ly/3FMLJ2s

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