カテゴリー: 実用車

ホットウィール、ベーシックシリーズのシビックタイプR（EK9)です。
以前トミカプレミアムのEK9はご紹介しましたが、こちらはホットウィールバージョンです。
RYUSRIDERSの一台でもあります。
EK9らしさはそのままに、絶妙なバランス感で仕上がっています。車高の高さとホイールサイズの違いでこんなに差が出るものなのかな？
どこか微妙にデフォルメされてたりするんだろうか？
トミカの方はカタログに載ってた車両の写真、ホットウィールは車雑誌に載ってた改造したEK9みたいな雰囲気
今度二つ並べて撮ってみようかな？面白そうだ。

トミカプレミアム EK9の過去記事はこちら
HONDA CIVIC TYPE R
http://photo634.com/2021/12/14/honda-civic-type-r-2/

スケールは不明

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみ

重量37g

全長69mm 幅30.5mm 高さ23mm

自動車メーカー別検索用　日本車
https://bit.ly/3FNSbpN

自動車メーカー別検索用　外国車
https://bit.ly/3FMLJ2s

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トミカのホンダCR-Zです。
こちらは旅行に行った先のミニカーショップで発掘いたしました。
トミカも実際の車も2010年発売です。
CR-Zは物珍しさで発売直後に友人とホンダのお店に見に行って試乗もしました。
どちらかというとワタクシはついていっただけという感じだったけど。
で、試乗中のこと。
友人「シーアールゼットって…」
営業さん「シーアールズィーです」
友人「あー、そうなんですね。シーアールズィーって…」

しばし走る…

ワタクシ「このシーアールゼットっ…」
営業さん「シーアールズィーです」
ワタクシ『めっちゃ話遮られたし、どっちでもいいし面倒クセェ…』←心の声

なんかCR-Zの全ての記憶がそれだけになってしまった。
結局ワタクシはハンドルを握る気にもなれなかった。

今にしてみるとやはりデザイン的にも未来を感じさせたし、面白い車だったと思うんだよねぇ。
なんかもったいなかったな。
でもこうやってトミカで手元にあるのは嬉しい。
フロントマスクも好きだけどリアハッチ周りの造形もイイ！
CR-Xとかワンダーシビックあたりを思い出すネ。
ディーラーの営業さんって大事だよなぁ…

同時代のシビックRはこちら
HONDA CIVIC TYPE R EURO
http://photo634.com/2022/05/31/honda-civic-type-r-euro/

スケールは1/61

サスペンションがついていて、他に可動部分はありません

重量39.5g

全長66.5mm 幅29mm 高さ22mm

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