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BUGATTI CIRON PUR SPORT

tomica
ブガッティ シロン ピュア スポーツ

ブガッティ シロンを最初に見たのはイラストだったかCGだったか…
写真でなかったのだけは確かだ。
そして実際に車が作られて発売されるとは思っていなかった。
コンセプトをイラスト化した…的な記事と共にwebで見た記憶がある。
猛烈に格好よくて、このイラストを額に入れて飾りたいと思った。

気がつけばいつの間にか実車が製造されて販売されている。
凄いコトだなぁ

ブガッティというとEB110が真っ先に思い浮かぶ。
12,3年前に南青山のFrom1stのあたりでブルーのEB110を良く見かけた。
スーパーカーであるということ以外、全く知識がなかった。
エンジンがV12なのかV10なのか、まさかの4気筒なんてことはないだろうが…それくらい知らない。

ある時友人と「BUGATTI」はどこの国の車か?という話になった。
僕は完全にフランス車だと思っていたが、友人の返事は「イタリアだろ?」と。
創業はフランス、ブランドをイタリアに買われてEB110はイタリアの車メーカーとして販売し、のちにフォルクスワーゲングループの傘下に入ったらしい。
フランスでもイタリアでもドイツでも不正解ではなさそうだ。

ヴェイロンは街中でも比較的見かけるようになった。ヴェイロンのトミカも今月発売なのでいずれ撮影するつもりだが、EB110の時代よりは断然ブガッティという名前もメジャーになった。

さて、このシロン箱からだしてみるとまぁ低いこと、そして幅の広いこと…
他のトミカと並べると異様に感じるくらい。
スーパーカーというか、ほぼレーシングカーなのでは?
このミニカーのモデルであるピュアスポーツは350km/hでリミッターが作動するらしいが、素のシロンは最高速が490km/hだそうで。もうワケがわかりません。笑

この角度から見るとそれほどワイド感は感じない
このままルマン24時間レースとか走ってそう 笑
通常ラインのトミカだが、作りが非常に良い
リア周りめちゃめちゃカッコイイ
ステルス戦闘機みたいな面構成
ドアの付け根からグルっと円を書いたようなデザインがたまらない
これまたガンダム的なデザインというか…(ガンダム詳しくないのでつつかないで!!)
ややリアっ羽根が曲がってるような… プラ部品だから仕方ないかな?
コレですよ!こいつのカッコ良さは!! この画像だけでご飯2杯食べられる



スケールは1/63

サスペンションがついていて、他に可動部分はありません

重量38g

全長 72mm 幅33mm 高さ20mm

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Ferrari 512BB

トミカプレミアム
フェラーリ 512BB

まさにミニカーで子供に買い与えたい車
スーパーカーのお手本、512BBの登場です。

512BBもイオタと同時に購入してかなり早い時期から息子に与えていたので傷だらけ。鑑賞に耐えないほどではないので買い直しなどせずに息子から借りて撮影しました。

エンジンフードの開く車ってテンション上がるよね

フェラーリを知ったのはマンガ「こちら葛飾区亀有公園前派出所」だった。
当時こち亀に登場してたのはF40やテスタロッサが多かったから、こち亀で512BBのネタを読んでた人たちは僕よりもっと年上の人たちだろう。あ…こち亀に512BBが出てきたかまではリサーチしてないのであしからず。

512BBはなんとなく昔のフェラーリ(自分の中ではF40より前か後か が基準)という印象しかなく、BBiでインジェクション化されたそうなので、512BBはキャブレターなのよね。
うーん、ロマンがある!!(多分メンテの手間も… 笑)

切れ味良い刃物みたいなイメージ

個人的には512BBのシート形状が好きです。
以前雑誌で見かけたベージュのシートとか最高だなぁ
残念ながらさすがにミニカーではそこまで再現できてないけど。

平らで直線的なデザイン、この時代のザ・スーパーカーだよね。
見ていて飽きませんなぁ

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感想(0件)
撮影に使ったのはこちら
1/64 TLV-NEO フェラーリ512BBi(赤)【306184】 TT 306184 フェラーリ512 アカ トミーテック価格:4,380円
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これまたパパが欲しいですわ
低い車高にカクカクのボディ!!
底面にレバーがついててライトを出せます
この角度から見たエンジンフード、リアフェンダー周りの造形にシビれます
ガバッ!これぞスーパーカー!! イオタと違ってエンジンフードの開閉にはコツが必要
ある60度くらいまで開いてから一旦上に持ち上げて、さらに開くと90度の角度までもっていける。閉める時も気をつけないとバンパー部分とエンジンフードの間に妙な隙間ができる。
ボンネットの曲線も凝ってるなぁ 横から見るとよくわかる
息子が遊びまくって傷だらけ 笑

気づけば今回も写真多め
だって撮ってて楽しいんだモン!

スケールは1/61

サスペンションはついておらず、リアフードとライトが開閉します

重量34g

全長 72mm 幅30.5mm 高さ20mm

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McLaren Senna

トミカプレミアム
マクラーレン セナ

最近街中で見かけることも増えてきたマクラーレン
さすがにセナ(あれはそうだったと思う)は一度しか見たことがない。

マクラーレンといえば私の世代はF1のマクラーレンホンダを思い浮かべる人が多いのではないだろうか。

アイルトン・セナとアラン・プロストの時代が好きという人も多いが、私はアイルトン・セナとゲルハルト・ベルガーのコンビが好きだった。そしてマルボロカラーのMP4-6こそ最も美しいF1マシンだと思っている。

セナの名を冠したロードマシン、残念ながらエンジンはホンダV12ではない。

トミカでは再現されていないがドアはバタフライドアと呼ばれ、蝶の羽のように跳ね上がる。車なのか芸術作品なのか…

逆立ちしても買える気がしないマクラーレンのロードカーだが、ミニカーなら手が届く。
実際本物を手に入れても持て余すのが目に見えている。
ならばミニカーを買って心ゆくまで眺めよう。

マクラーレンのデザインは面の使い方が圧倒的に上手い

このミニカーもトミカプレミアム
マクラーレンらしいボディパネルの曲線とプレスラインがとても綺麗に表現されている一台だ。

例によって息子のお気に入りのこのトミカはすでに傷がついているが、気にって遊んでいる証拠
そのうち撮影用にもう一台購入しようかと思っている。

コックピットがグループCのレーシングカーみたい
圧倒的に低いシルエット 
リア周りの作り込みもかなり良い
ライトの写り込みが美しい複雑な曲面
室内もこのスケールなのに丁寧に作ってある
ウイングの下にある丸いモノはマフラー シルバーに塗装しても良いかもしれない

スケールは1/62

サスペンションはついておらず、特に可動するギミックは無し

重量38g

全長74mm 幅31mm 高さ20.5mm

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