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番外速報 2024年4月発売トミカ

2024年4月発売のトミカです。
早速みていきましょう。

tomica PREMIUM
ENZO FERRARI

エンツォは通常トミカで発売されていましたが、今回はプレミアムで登場です。
プレミアムだよね?確かにホイールは通常トミカとは違うけど…
プレミアムだよね?
初回版を買い逃して地団駄踏んでいたのですが、箱開けて「ま、いいか…」となってしまいました。
だったら599GTOとかを出した方が良かったのでは?

tomica
Toyota CROWN
OWNER DRIVER TAXI

クラウンの個人タクシーです。
サスペンションはついているけどドア開閉ギミックなどは無し。
本体はクラウンの使い回しですね…なんか今月残念じゃないか?
これでいいのか?トミカ

tomica
NISSAN SERENA

いい色ですねー!セレナ!
これは売れるだろうなと思いながら買ってきました。
がっ…箱開けて「ちいせぇ!」
そう、やたらと小さいんです。
どうした?トミカ…
開閉ギミック類は無し。サスペンション装備

というわけで今月のトミカを紹介させていただきました。
先週水曜日は忙しすぎてナチュラルに更新をすっ飛ばしてしまいました。すいません。
今日になるまで水曜日の更新を飛ばしていたことに気づいていませんでした。

今月はなんだか少し残念なラインナップでした。
そして今月発売になったtomica PREMIUM Racingですが、ワタクシはパスしました。
最近のGTカーにそれほど熱いわけではないのと、商品写真を見てあまり気持ちが盛り上がらなかったのが理由です。
最近のものよりも新規金型で昔のJGTCマシンとかDTMマシン、WRCのマシンなんかを作ってくれたら大喜びで買ったのでしょうが、NSXねー、トミカプレミアムで作ってたもんねー、と思うとあの値段は出せないのです。
だったらMINI GTかな?
この先どういうラインナップになるのかは注視したいですが、今のところ様子見です。

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先月の番外速報はこちら
https://photo634.com/category/%e7%95%aa%e5%a4%96%e7%b7%a8/

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MINI GT スーパーカー スポーツカー 外車

McLaren F1

MINI GT
マクラーレンF1

MINI GTのマクラーレンF1です。
以前MINI GTのマクラーレンF1 GTRをご紹介しましたが、こちらはロードバージョンのマクラーレンF1です。
最近何かで読んだのですが、このマクラーレンF1、維持が大変らしいです。
パンクしてタイヤ交換したらマクラーレンのスタッフがフィッティングを確認、そしてプロのドライバーがサーキットでテスト走行して問題ないことを確認してやっと車がオーナーの元に返却されるそうです。
そしてもちろんかかる費用はオーナー負担
もしかしてイギリスにその都度車送るのかな?
ヨーロッパ圏在住のオーナーならまだしも、日本からイギリスに車を送ってチェックしてもらうなんてとんでもない手間と費用ですね。
宝くじ当たって「よし!憧れのマクラーレンF1買っちゃうぞ!」なんてやったらエライ目に遭いますね。笑
でもなー、やっぱり憧れるんだよね。

スケールは1/64

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみです

重量は38g

全長68.5mm 幅30mm 高さ18mm

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MINI GTのマクラーレンF1 GTRの過去記事はこちら
https://photo634.com/2023/12/13/mclaren-f1-gtr-59/

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Matchbox オモチャ スーパーカー スポーツカー 外車

KOENIGSEGG GEMERA

MATCHBOX
ケーニグセグ ジェメーラ

以前ガンメタリックのマッチボックス製ジェメーラを紹介しましたが、こちらはカラバリ?イエローでございます。
窓がスモークなので中が見えないのですが、基本は同じっぽいですね。
全くワタクシのジェメーラ熱は冷めておらず、カラバリであっても「おおっ!」と手にとってしまいます。笑
随分と長いことジェメーラ、ジェメーラと譫言のように言い続けておりますが、実物にお目にかかる機会は全く訪れず。
そもそも日本国内にはないのだろうか?
前澤友作氏あたりが所有してそうな気もするのですが。
あぁ…実物がみたい。一度シートに座ってみたい…

スケールは不明

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみ

重量39.5g

全長77mm 幅31mm 高さ21.5mm

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過去に紹介したマッチボックスのジェメーラはこちら
https://photo634.com/2023/02/24/2021-koenigsegg-gemera/

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