投稿者: むしゃぱぱ

tomica
トヨタ ハイラックス

ピックアップトラック、素敵です。
一時期すごく欲しかった時期があって、ハイラックスピックアップ、プロシード、ダットサントラックを中古車情報誌で見比べてました。

MT車を選ぶと確かハイラックスはディーゼルしか選択肢がなかったので（当時ディーゼルは今と違ってあまり魅力的ではなかった）ほぼ候補にならなかったのを覚えている。
でも一番見た目は好きだったんだよねぇ。

とはいえなかなか使い勝手が難しそうというのも正直なところ。
日本は治安がいいとはいえ、カメラ機材をトラックの後部に積む勇気はナイ
セカンドカーとしてはかなり魅力的だけど。

実際乗らない、買えないでも楽しめるのはミニカーの良いところ。ハイラックスも例に漏れず、みているだけで幸せになりますな。
重量感が良いのか、テーブルの上で転がしてみるといい具合の走り方をしてくれます。
転がりの良さミニカーに於いて結構大事なポイントだと思っているんだけど、こいつはかなり気持ちいい。

スケールは1/70

サスペンションがついていて、他に可動部分はありません

重量47.5g

全長 76.5mm 幅28mm 高さ26mm

自動車メーカー別検索用　日本車
https://bit.ly/3FNSbpN

自動車メーカー別検索用　外国車
https://bit.ly/3FMLJ2s

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トミカプレミアム
レクサス LFA ニュルブルクリンクパッケージ

LFAのことをボッタクリ版スープラだと思っていた時期が私にもありました。誠に申し訳ございません。
それくらい、トヨタ、レクサスにしては地味（良い意味で）なクルマですね。

昔のトヨタならもっと派手に「やってますぜ！」みたいなアピール満載の車を作ってきそうなところを、走りを追求しました的な硬派な感じがとても好感度高いです。

そしてあのV10エンジンの音！！
ぜひとも実物を見て欲しい一台です。
そんなLFA、だったらミニカーだと魅力は半減かというとそうでもなく、しっかりカッコいい一台に仕上がってます。
特にホイール部分の作り込みはぜひ手に取ってみてもらいたいです。いいぞ！タカラトミー！！

スケールは1/62

サスペンションはなく、左右のドアが開閉します

重量46g

全長74mm 幅31.5mm 高さ20mm

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