カテゴリー: スーパーカー

トミカの新作、ランボルギーニウラカンSTOです。
実はこいつは購入を見送ろうかな？と思っていた一台です。
トミカのランボルギーニがインフレしまくってる気がして…
バリエーション多すぎじゃね？とか、色々思うところがあるのです。あとは最近のランボルギーニ（車じゃなくて乗っている人）に良いイメージがない。
昔はフェラーリよりも「車にこだわりのある人が乗るスーパーカー」という印象でとても好きだったのだけど。

で、今回はパス！のつもりが、たまたまネットで見かけたウラカンSTOの記事を見ていたらこいつはレースカーを公道で…的な硬派なマシンと知って急に気になり出しまして。笑
ペルフォルマンテと比べてもだいぶ凝った作りのボディだなと。
スルーせずに購入して良かった。

ウラカンペルフォルマンテの過去記事はこちら
LAMBORGHINI HURACAN PERFORMANTE
http://photo634.com/2022/02/28/lamborghini-huracan-performante/

同じウラカンベースでも全然別物ですね。

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スケールは1/62

サスペンションは無く、可動部分はタイヤのみ

重量39g

全長73.5mm 幅32mm 高さ20mm

自動車メーカー別検索用　日本車
https://bit.ly/3FNSbpN

自動車メーカー別検索用　外国車
https://bit.ly/3FMLJ2s

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フェラーリの現状一番ヤバいやつ…になるのかな？
FXX Kがラフェラーリをベースにしてるから、あっちが最強なのかな？もうわけわかりません。
ドラゴンボールの最後の頃みたいにパワーがインフレしまくっていて…（例えで年齢がバレますね　笑）
しかしこの車、斜め上から見るとイカ… あ、すいません。
なんかフロントがイカに見えませんかね？私だけですか。
フェラーリファンの皆様、バカにしてるわけではないですので怒らないでね。

とてつもなくワイドなボディ、恐ろしく低い車高…スーパーカーそのものです。
ラフェラーリはイベントなどで見たことがありまして、まぁものすごい迫力でした。
でも普通に街中で走ってるのは見ないな。
限定500台だそうです。
そんな希少マシンはミニカーで楽しむのが正しい庶民の道でございます。
しかしコイツはよくできてますよ。
ホイールさえちゃんとしてたらプレミアムでイケたんじゃないかと。いや、きっとトミカさんならプレミアムで作ってくれるに違いない！作って欲しい！！
通常トミカで持ってても買っちゃうもん。
彫刻みたいなボディ形状、こりゃたまらんなー。

ラフェラーリの前のモデルと言われているENZOとラフェラーリをベースに作ったと言われているFXX Kの過去記事のリンク貼っておきますね。
ENZOもプレミアムで作ってほしいな。

Ferrari ENZO
http://photo634.com/2022/01/30/enzo-ferrari/

Ferrari FXX K
http://photo634.com/2022/02/20/ferrari-fxx-k/

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スケールは1/62

サスペンションはなく、タイヤの他に可動部分はありません

重量32.5g

全長75mm 幅33.5mm 高さ19.5mm

自動車メーカー別検索用　日本車
https://bit.ly/3FNSbpN

自動車メーカー別検索用　外国車
https://bit.ly/3FMLJ2s

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トミカプレミアムのホンダNSX-Rです。
第一期のNSXの最終型体といいますか、完成系とも言えるこのモデル
ヘッドライトが固定式になったのがこの最終型のわかりやすい見分け方ですね。
過去にリトラクタブルのtype Rがトミカプレミアムで発売されてました。

type Rの過去記事はこちら
http://photo634.com/2021/12/01/honda-nsx-type-r/

あれはあれで格好いいような、どちらも捨てがたい…

速さでは圧倒的に新型なのだろうけど。
しかし最近ではNSXも見なくなってしまった。
もう20年近く前の車だから仕方ないのかもしれないが、20年前の車だという感じがしないのはすごいと思う。

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スケールは1/60

サスペンションがついていて、他に可動部分はありません

重量33.5g

全長74mm 幅30mm 高さ19.5mm

自動車メーカー別検索用　日本車
https://bit.ly/3FNSbpN

自動車メーカー別検索用　外国車
https://bit.ly/3FMLJ2s

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