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’67 AUSTIN MINI PICKUP

ホットウィール プレミアム オースチン ミニ ピックアップです。
ミニのなかでも珍しいピックアップですが、こうしてみるとなかなかイケてますな。
日本の軽トラ的な使い勝手でしょうか、それなりに便利なヤツだとは思います。
そしてそんな便利な車だけどオモチャにしてしまいたい気持ちは和洋問わずなんでしょうね。笑
まぁ、やるよね。気持ちはとてもわかる。
こんなの絶対楽しいに決まってる。
良い一台を手に入れました。

今度サニトラと並べて撮影したいな…
’75 DATSUN SUNNY TRUCK (B120)
http://photo634.com/2021/11/27/75-datsun-sunny-truck-b120/

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こちらもピックアップだけど荷台が少し長め

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オースチンと言えばヒーレーも忘れないであげてください!!
ミニといえばブリティッシュグリーンですよね!
車高低めのミニはかっこいいな
左右で窓の開き方が違う
無骨なデザインに惹かれる
ウインカー、ブレーキランプの塗り分けだけでなく、縁取りまであるのが嬉しい

スケールは不明

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみ

重量46g

全長59mm 幅30.5mm 高さ23mm

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SUBARU WRX STI NBR CHALLENGE

トミカプレミアムのスバル WRX STI NBR CHALLENGEです。
ニュルブルクリンク24時間耐久レースの為の車両でこちらは2017年仕様ですね。
BRZもそうでしたが、なんとなくトミカプレミアムのレースカーはイマイチなんじゃないかという先入観があってずっとパスしていたのですが、買ってみて大正解!!
なんならトミカプレミアムでもっとたくさんレースカーを作って欲しいと思うくらいファンになりましたね。
この価格、このサイズでこのクオリティ!!さすが日本のタカラトミーだぜ!!

トミカプレミアム、SUBARU BRZ R&D SPORTSの過去記事はこちら
http://photo634.com/2022/07/02/subaru-brz-rd-sport/

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ニュルブルクリンクTシャツ

こいつに限って言えばヘッドライトは塗りでもいい気がした
運転席のスライド式の窓も再現されているのが嬉しい
タイヤにはFALKENのロゴが入っている ホイールの作りも良い
トランク部分とリアウイングは別パーツになっていて取り外せます
珍しくリアウイングに曲がりのない個体でした

スケールは1/60

サスペンションがついていて、可動部分はタイヤのみです

重量48g

全長76mm 幅33.5mm 高さ20.5mm

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’95 TOYOTA CELICA GT-FOUR

ホットウィールプレミアム マウンテンドリフターズシリーズより、トヨタセリカ GT-FOUR、ST-205というヤツですね。
このセリカ GT-FOURはカストロールカラーのWRCマシンのイメージが強いです。
当時のワタクシはアンチトヨタだったのでGT-FOURは敵!!と思ってました。いやー、今見るとカッコイイんですけどね。笑
で、このホットウィールは購入をためらったものの、手元に来てみたら想像以上に良かった。
メッキのホイールも鮮やかなイエローのボディにマッチしている。
いずれカストロールカラーのGT-FOURが発売されると信じてます。マテルさん、マッテルよ!(オィ

細かく見るといろいろ違うんじゃね?という点が存在する一台なのだけど、ぼんやりと全体像をみているとかっこいい当たりの一台に思える不思議

ST-165 セリカGT-FOURの過去記事はこちら
TOYOTA CELICA 2000GT-FOUR
http://photo634.com/2021/11/25/toyota-celica-2000gt-four/


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セリカといえばコレだよね!!カストロールカラー!!

80スープラとかもだけど、この時代ってやや爬虫類系のデザインだよね
ボンネットダクト、左はないはずなんだケドなぁ
なんとなく、自分の記憶の中のセリカと形が違うような…
テールランプのコレジャナイ感…
リアウイングの付け根はこんなに厚みないはず…

スケールは不明

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみ

重量47.5g

全長72.5mm 幅30mm 高さ21mm

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