カテゴリー: トミカ

今回はアバルト124スパイダーです。
コイツの話になると一部の方からは「ロードスターでしょ？」と言われるのだけど違うと思うのですよ。
少なくともワタクシはアバルト124スパイダーを初めて見た時に「カッコええ！！」と思ったし、デザインの全然異なる2台を比べて同じとは言えないでショ。
なんならベースがロードスターだから安心なイタリア仕立てのスパイダーというプラス方向への補正しか働かないのです。
あぁ、乗りたい。欲しい。コイツは本当にイイ。
車両重量1060kgでパワーウエイトレシオ6.2kgですってよ！奥さん！！
で、FRでMTで、屋根まで開いちゃう！！
あぁ、BMWのZ4だのメルセデスのSLCだのだって結構な車重なのですよ。ロータスエリーゼはいいけど街乗りするにはやりすぎ感があったし。じゃあコイツはどうよ？
文句なしでしょ！！
よし！今年は僕も息子もおみくじ大吉だったし、宝くじが高額当選するはずだから今のうちに良い個体を探すぞ！と我々調査隊はジャングルの奥地（カーセンサーネット）へ向かった。
たけぇよ…
やっぱみんな欲しいんだろうね。わかるよ。わかる。
しかたなかろ。トミカは所有してるんだし、我慢します。ハイ。

BMWZ4の過去記事はこちら
http://photo634.com/2021/12/17/bmw-z4/

ロータスエリーゼの過去記事はこちら
http://photo634.com/2022/01/13/lotus-elise-sport-220-ii/

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スケールは1/57

サスペンションがついていて、屋根の取り外しができます

重量46.5g

全長71.5mm 幅30.5mm 高さ23mm

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みんな大好きフライドポテト！！
いすゞ ギガ フライドポテトカーです。
先日ご紹介したハンバーガーカーの相棒的な存在
うちの息子の大のお気に入りです。
一台買ってあげるからどれにする？とトミカのコーナーに行ったら「こんくりーとみちさーちゃがほちいの！」と言いながら棚のトミカを見ていたのに、気づいたら「むーちゃんこれにする！」と離さなくなってしまったのがこのフライドポテトカーでした。
最近ではコンテナ不足やら何やらで流通が停滞していてフライドポテトがSサイズしか食べられなかったり、扱いをやめるファーストフード点もあるとか…
ポテトくらい腹一杯くわせろぃ！！
で、何やらマクドナルドがポテトを空輸したそうで、それを誰かが「これが本当のポテトフライ」と言ったとか。
うまいぞ！ポテトだけに…笑
フライドポテトカー」と「ハンバーガーカー」があるんだからドリンクのトミカも欲しいなぁ〜
あ、ちょっと違うかもだけどレッドブル配ってるMINIとかあってもいいような…

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タカラトミー　TAKARA　TOMY トミカ No.54 トヨタ タウンエース ハンバーガーカー価格:346円 (2022/1/21 23:12時点) 感想(1件)

スケール不明

サスペンションはなく、ヘッド部分とポテト部分を分離することができます

重量58.5g

全長73mm 幅30mm 高さ31mm

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BMWのプラグインハイブリッドカー i8です。
このクルマの日本での発表会の際、イベントの記録撮影をさせてもらったのでとても思い入れのある一台です。
とても先進的で衝撃を受けたのを覚えています。
i8と一緒にi3もお披露目されて、i3のコロッとしたデザインの可愛さも魅力的でした。
i8はまるでスーパーカーのデザインで、なんと言ってもドアがバタフライドア！！
ガルウイングやシザードアよりもバタフライは圧倒的に派手
BMWとは思えない派手さのあるクルマです。
特徴としてはドア後ろのホイールハウス上とルーフからのラインの間に空洞があって…コレなんて説明したらいいんだろう？
え？ここ隙間あるんだ！！みたいな場所が存在するんですが、それもトミカでしっかりと再現されてます。
残念ながら実物のi8もトミカのi8も生産終了です。
次のBMWのスーパーカーに期待しよう。

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スケールは1/61

サスペンションがついていて、可動部分はタイヤのみ

重量43g

全長75mm 幅32mm 高さ22.5mm

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