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Toyota HIACE

ニッポンの仕事車、ハイエースでございます。
ワタクシもロケバスでお世話になる機会があります。
ハイエースはバリエーションがとにかく豊富
4ナンバー仕様のバンから10人乗りのワゴンまで。
仕事柄荷物もたくさん積みたいし、たくさん乗れたら便利だからとハイエースの購入を考えたことは何度もありますが、盗難が多いという話が怖くて結局買えない車です。
車は盗難保険でカバーするにしてもカメラや撮影済みのデータがなくなると困るなんて次元の話ではないのです。
でもいい車だよな。
改造してキャンピング仕様なんかも憧れるなぁ〜
息子と一緒に湖畔のキャンプ場で焚き火しながら星を眺めるなんて夢みたいなシチュエーションもハイエース持ってたらフットワーク軽く出かけれられるんだろうね。
そう、買った後にこういう生活が…みたいな夢を見られる車こそがいい車なんだと思うのです。

タカラトミー TAKARA TOMY トミカ No.113 トヨタ ハイエース(箱)価格:346円
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今回撮影に使用したのはこちら

京商 1/43 トヨタ ハイエース スーパー GL 2014 ホワイトKyosho 1:43 Toyota Hiace Super GL 2014価格:15,800円
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感想(0件)
ハイエースマニアな方にはこちらもお勧め


黒ボディで微細なラメが入っております。

ヘッドライトのクリアパーツがかなり凝ったものになっている コレいいなぁ!
今までのトミカで一番凝ったヘッドライトなのでは?
シートは2列目まで
工事の人がよく乗ってるタイプのハイエースかな?
強度保持のためなのか、後ろの方に一枚板が入っている
箱はこんな感じ

スケールは1/64

サスペンションがついていて、可動部分はタイヤのみです

重量は54.5g

全長73mm 幅27mm 高さ29mm

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VOLVO XC60

ウチの車だ!的なトミカ(笑)ボルボ XC60です。
通常盤トミカのラインナップは「スーパーカー」「働く車」「ウチの車だ!」的な分類になってると勝手に思っております。
で、今回はウチの車!!みたいなボルボ XC60
1999年にフォード資本が入ってから、昔ながらの無骨なボルボからマイルドな印象に変わっていった。
2010年には中国資本の企業に買収され、車のイメージも大分昔のそれとは違ってきた。
よく考えたら2010年以降の新しいボルボには乗ったことがない。
20年前カメラマンの定番はボルボワゴンだったが、最近ボルボに乗った同業者を見る機会がめっきり減った。
最近のボルボはどうなのか、気にならないでもない。
特にこのXC60あたりは使い勝手が良さそうに見える。
とはいえ故障率や修理代などの情報が仲間内で共有されないのでやや不安が…
国産車より壊れないってことはなさそうだもんね。
このXC60、撮影していて思ったのは、ワゴンの下に下駄履かせたみたいなデザインだな ということ。
車高高くした分、下に台車くっつけたような。
逆にいえばドア下のサイドスカートを削って、車高落としたら普通のワゴンじゃないかな?って。
うーん、興味深い。

ボルボ850エステートの過去記事はこちら
http://photo634.com/2021/11/06/volvo-850-estate-t5-r/

トミカ No.22 ボルボ XC60価格:347円
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今回撮影に使用したのはこちら

VOLVO特注 1/18 ボルボ XC60 R-Design (ブルー) 2018価格:18,700円
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感想(0件)
XC60オーナーな方にはこちらをお勧めしたい

上から見たカットとリアハッチ開いたカットなんかはSUVじゃなくてワゴンだよって言われても納得してしまいそう。

ヘッドライトはシルバーの塗りに白のラインが入っている
こうしてみるとSVではあるが…
サイドスカートから下のラインをカットしたら上は普通のワゴンに見える
リアハッチの窓は黒の塗り
テールランプも塗り
箱はこんな感じ

スケールは1/64

サスペンションがついていて、リアハッチが開閉できます

重量は60.5g

全長73mm 幅31mm 高さ27mm

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ENZO FERRARI

フェラーリF40、F50に続くスペシャルモデルとして登場したエンツォ
なんとデザインは日本人のケン・オクヤマ
F60なのかと思いきや、フェラーリの創設者の名前がついたこの車はフェラーリの55周年記念のモデルだそうだ。
じゃぁF60にはならないよね。だってF40は40周年記念でF50は50周年記念だもん。
でもF55ってのもなぁ…よし!エンツォで行こう!(筆者の勝手な推測です)ということでエンツォ!!
もちろんV12をミッドシップに搭載
しかもバタフライドア!!
もうね、バタフライドアが採用されるとワタクシの評価はそれだけで8割り増しになってしまうのです。

生産台数は400台だそうで。
希少ですなぁ…
日本向けは33台だとか。
カーセンサーで検索したところ、現在2台が登録されていて、1台は環八沿いのヒルズオート
環八走ってると在庫車が良く見えるのです。
確かにあった。
都内に何ヶ所かあるスーパーカーを扱ってる車屋さんの近くを通る時はついつい在庫車を見てしまいますね。笑
あまりにもスーパーな車だし、宝くじ当たっても幅広すぎて普通に乗れる気がしないから買うことはないだろうけどじっくりみたい車なのは間違い無いです。
通常盤のトミカもなかなか良かったけど、トミカプレミアムでみたいなぁ〜
みたいなぁ〜(大事なことなので2度言いました)

トミカとしてはかなり大きめな印象
なんと言ってもリアのワイド感が凄い!!
ぜひ手に取っていただきたい一台です。

画像チェックしていたら息子が写真を見て「かっこいいー!むーちゃんこれほちぃなー」とさりげなくおねだりして去っていきました。
実物が見つかったら取り上げられてしまいそうです。



F40の過去記事はこちら
http://photo634.com/2021/12/31/ferrari-f40/

ケン・オクヤマデザインのヤンマートラクターの過去記事はこちら
http://photo634.com/2021/11/16/yanmar-tractor-yt5113/

タカラトミー トミカ No.11 エンツォ フェラーリ(箱)価格:346円
(2022/1/29 23:19時点)
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今回撮影に使用したのはこちら

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感想(0件)
何気なく検索していたら見つけてしまった なんじゃこりゃ!!カッコ良すぎる!!
なんと美しい凹凸なんだろう…

あまりにも撮影が楽しくてついついいろんな角度から撮りすぎてしまった。
やはりフェラーリの中でも特別なモデルなんだなというのはミニカーであっても伝わってくる。

低く幅広なこれぞスーパーカーなフォルム
バタフライドアの開閉がみたかったなぁ
リアフェンダーの盛り上がりの筋肉感たるや…
赤ボディに塗りのテールランプが惜しい!惜しいよ!!
箱はこんな感じ

スケールは1/62

サスペンションがついていて、可動部分はタイヤのみです

重量は41.5g

全長76mm 幅34mm 高さ20.5mm

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