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McLaren F1

MINI GT
マクラーレンF1

MINI GTのマクラーレンF1です。
以前MINI GTのマクラーレンF1 GTRをご紹介しましたが、こちらはロードバージョンのマクラーレンF1です。
最近何かで読んだのですが、このマクラーレンF1、維持が大変らしいです。
パンクしてタイヤ交換したらマクラーレンのスタッフがフィッティングを確認、そしてプロのドライバーがサーキットでテスト走行して問題ないことを確認してやっと車がオーナーの元に返却されるそうです。
そしてもちろんかかる費用はオーナー負担
もしかしてイギリスにその都度車送るのかな?
ヨーロッパ圏在住のオーナーならまだしも、日本からイギリスに車を送ってチェックしてもらうなんてとんでもない手間と費用ですね。
宝くじ当たって「よし!憧れのマクラーレンF1買っちゃうぞ!」なんてやったらエライ目に遭いますね。笑
でもなー、やっぱり憧れるんだよね。

スケールは1/64

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみです

重量は38g

全長68.5mm 幅30mm 高さ18mm

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MINI GTのマクラーレンF1 GTRの過去記事はこちら
https://photo634.com/2023/12/13/mclaren-f1-gtr-59/

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McLaren F1 GTR #59

Mini GTのマクラーレンF1 GTR 1995 Le Mans 24 Hrs Winnerです。
マクラーレンF1の中でもレーシングモデルのGTRは28台のみの製造です。運転席が真ん中にある3人乗りのスーパーカー、いいですねぇ。3人家族の我が家には最適なファミリーカーじゃないですか!!あ、GTRはシート3つ付いてないかもしれない。笑
600馬力オーバーなのに乾燥重量は1200kgを切るので、パワーウエイトレシオはバイク並みな感じですね。
もう意味わかんない。最高です。
スーパーカーというよりこれはハイパーカーでしょうか。
こんな車が90年代に発売されてたなんてすごい話です。
ワタクシ含め、当時のF1ファンはマクラーレンといえばホンダだったのですが、エンジンはBMW製ということに深く失望しました。いや、BMWのエンジンは素晴らしいんですよ。だけど、マクラーレンのロードカーにホンダが選ばれなかったことが悲しかったのです。
なので当時は「すげー車だ」と認識しつつも、あえて直視を避けたというか、マクラーレンF1についてはあまり考えたくなかったというのが正直なところでした。
しかし…改めてみるとやっぱり素晴らしい。
一度でいいから運転してみたいなぁ。

スケールは1/64

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみです

重量は38.5g

全長68.5mm 幅30mm 高さ18mm

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トミカのマクラーレンF1 過去記事はこちら
https://photo634.com/2021/10/20/mclaren-f1/

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SUBARU Impreza WRC97 1997 Rally Sanremo Winner #3

MINI GTのスバルインプレッサWRC97 サンレモラリーウイナー 3号車です。
インプレッサはいつの間にかWRXという車名に変わっていて、古い世代の人間にとっては時代の流れをかんじさせられる一台になってしまいました。
それでも自分の記憶の中のインプレッサはコレが一番鮮明に覚えているんです。このブルーのボディカラーも格好良かった。
それまではどちらかというと F1とかDTMみたいなオンロードのレースが好きだったのに、インプレッサの活躍を見ていたらラリーカッコいいなと思う様になりました。
MINI GTのミニカーも少しづつ進化していって、今回のインプレッサはタイヤに溝が刻まれていました。
前はゴムタイヤではあるものの、トミカのようなツルっとしたタイヤだったのに。
作りもなかなか丁寧で、車内にはロールバーも再現されています。
ヘッドライトやテールランプはクリアパーツ、マフラーなんかも塗り分けされていて1/64サイズのミニカーとしてはなんの不満もないくらいに良くできています。
素晴らしい。少しお高いのが玉に瑕
でも…自分の好きだったレーシングカーがMINI GTから発売されたら買いたくなってしまうんだよな。

そしてお知らせです。
どんどんと下がっている更新頻度ですが、コロナからの仕事量の回復で全然ブログのための時間が取れず、今後は日曜日と水曜日の週2更新とさせていただきます。引き続きパパのおもちゃ箱をよろしくお願いします。

スケールは1/64

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみ

重量47g

全長 68mm 幅27.5mm(ミラー含む) 高さ21.5mm

TrueScale Miniatures MINI GT 1/64 スバル インプレッサ WRC97 ラリー・サンレモ 1997 優勝車 #3 (左ハンドル) 完成品新品価格
¥1,685から
(2023/11/11 22:54時点)
今回ご紹介したのはこちら

レーシングカー作らせたらMINI GTはかなりイイ!
ランチアストラトスの過去記事はこちら
http://photo634.com/2023/01/16/lancia-stratos-hf-1-1977-rally-montecarlo-winner/

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