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NISSAN SKYLINE GT-R (BNR-32)

トミカプレミアム
日産 スカイライン GT-R

あーやだやだ、ヤダねぇ〜 GT-Rは嫌いだよ。特に32Rは。
もうね、散々ブチ抜かれたし煽り倒されたし…
登り勾配のついた長い直線なんてアホみたいに離されるし。
あんなの誰が乗ったって速いじゃねぇかよ!!
以上、元FC使いの愚痴でした。

いやー、かっこええわ。(手のひらクルー!)
GT-Rなんて全部かっこいいんだけど32は33や34に比べてコンパクトにまとまってて押し出しも強すぎないところが好みです。
R32といえばその昔友人がタイプMに乗っていた。
あ、32タイプMに乗っていた友人は2人いて、それぞれに面白話はあるのだが、一方の面白話はブログに書けるような話ではないのでマシな方の話をば。
友人がオークションでGT-Rのボンネットを買ったから千葉まで取りに行くというので一緒に行った。
助手席に乗って気楽な気持ちでついた先は解体屋
そこで元々ついていたボンネットを外してGT-Rのボンネットをつけ…るわけではなく、そのまま出発
聞けば出品者の家はここから少し離れたところだそうで。
ボンネットのないタイプMでしばしドライブ 
まぁ目立つことこの上ない。
当時は今より少し寛容だったのかな?無事出品者の家に辿り着いて購入したボンネットを取り付けて帰路につきました。
何かの手違いでつかなかったらどうするつもりだったんだ?

ワタクシはR32をみるたびにあの時の恥ずかしさを思い出しますネ。笑
でもそういうバカみたいなことしてたのが楽しかったりするんだよねぇ。車趣味ってイイ。

そして32GT-Rから搭載していたRB26
直列6気筒エンジンの音好きだなぁ。

トミカプレミアム No.26 日産 スカイライン GT-R(BNR32) トミカ タカラトミー価格:604円
(2021/12/4 22:40時点)
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撮影に使用したのはこちら

京商 1/43 スカイライン R32 GT-R V-Spec II クリスタルホワイト価格:6,600円
(2021/12/4 22:44時点)
感想(0件)
白もいいなぁ〜

32Rといえばガンメタよな
いいサイズ感だったと思う
あーヤダヤダ GT-R乗ってるヤツとは友達になれないネ(GT-R乗りの友人多数)
タイプMよりGT-Rの方がウインカーの色が濃いよね?
ブタ鼻だからVスペック?
シート形状もよく再現されている
リアスポ後端のキュッと上がった部分もリアルな感じ
32GT-Rの純正ホイールは流用でも大人気だった
リアスポを誉めた直後だが リアスポ歪んでね?トミカさんたのんますよ…
ドア開くんだぜ

スケールは1/62

サスペンションがついていて、左右のドアが開閉します

重量43g

全長73mm 幅29.5mm 高さ23mm

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トミカプレミアム、白の32 GT-Rはこちら
https://photo634.com/2022/12/06/nissan-skyline-gt-rbnr32-from-nissan-skyline-gt-r-set/

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McLAREN F1 GTR

Hotwheels
マクラーレンF1 GTR

ホットウィールのマクラーレンF1 GTRです。
以前トミカのマクラーレンF1もご紹介していますので、そちらも併せて見比べていただければ嬉しいです。
http://photo634.com/2021/10/20/mclaren-f1/

トミカはロードバージョン、ホットウィールはレーシングカーをモデルアップしているが元は同じ車
それぞれに良さがあるな…
ミニカーとしての作り方も全然違うがどちらも完成度が高い。
このマクラーレンF1はBRITISH HORSE POWERというアソートで購入したもの。
バラ売りは見つかりにくいかもしれないが、マクラーレンF1好きな方にはおすすめの一台です。

センターに位置するステアリング シフトノブも再現されている
前後異なるサイズのホイール 遠近感でフロントが小さく見えているわけではナイ
トミカのマクラーレンF1より少し高さがあるように見える
スッキリしたデザインのリアビュー
こうしてみると全長はとても短く見える
ヘッドライトは印刷 ライトの丸の再現にはやや違和感がある
ワイパーも再現されている 
窓の段々の細かいディティール再現が素晴らしい
ホイールも丁寧に作られている
ありがちなリアスポの歪みもなし 素晴らしい出来栄え

スケールは不明

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみ

重量52.5g

全長71mm 幅30.5mm 高さ21mm

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MINI GT版のマクラーレンF1 GTRはこちら
https://photo634.com/2023/12/13/mclaren-f1-gtr-59/

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FERRARI ROMA

tomica
フェラーリ ローマ

これまた最近のフェラーリですね。ローマの登場です。
V8のFRモデル、フェラーリの中でも優雅に乗るタイプの車でししょうか?
そうは言ってもパワーウエイトレシオで言えば2.5kgを切るとんでもないバケモノですが。

正直トミカの箱絵を見てもそれほどピンときてなかったのだけど、いざ照明を当ててカメラ越しに見てみるとなんとまぁフォトジェニックなこと…
まだ実物と遭遇したことがない(気づいていないだけかもしれないが)ので排気音や実物のオーラなんかはわからないのだけど、これは一度実物をじっくりみてみたい。
曲面と直線のメリハリがとても良いデザインの一台です。

ドアパネルがキュッと締まってるところが… やりおる
ヘッドライトは印刷なのだけど、こうしてみるとライトが点灯しているかのように見える
ヘッドライトの再現は素晴らしいのに、テールライトはベタ塗り
ボンネットのシェイプも今風
ライトを映り込ませるとボディの曲面がよくわかる
かなり小ぶりなリアウインドー
上のグリルは印刷で再現されている
アストンやマクラーレンとどことなく通じるデザイン
とても大柄に見える
ノーズの形状はマセラティのクワトロポルテを思い出させる
リアは相当切り詰めた印象を受ける
かなり張り出したフェンダー

スケールは1/62

サスペンションがついていて、他に可動部分はありません

重量45g

全長75mm 幅32mm 高さ21mm

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トミカプレミアムではない、通常トミカのフェラーリもなかなかいいですね。
https://photo634.com/2023/03/17/ferrari-488-spider/

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