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’69 FORD MUSTANG BOSS 302

ホットウィールプレミアムのフォードマスタング BOSS 302 ガルフカラーです。
このブログの読者諸兄もワタクシと同様の病を患っている方が多いかと思いますが、ガルフカラーやマルティニカラーであるというだけでなぜか体が反応してしまい、脳が極度の興奮状態に陥ります。
そしてガルフカラーやマルティニカラーを纏ったミニカーを目にすると購入せずにはいられないという、現代の医学をもってしても治療の困難な難病であります。
そして、今日わかったのですがどうやらこの病気は遺伝するようで、画像チェックをしていたモニターを見た息子もまた、極度の興奮状態になっておりました。
息子よすまぬ!!パパのせいで君までこんな厄介な病を抱え込むとは…

それにしても、やはりアメ車を作らせたらホットウィールですね。
マスタングらしさ全開というか…
車高の高さとか、タイヤの厚みとか絶妙なんだよねぇ
お見事としか言いようがない。
これは本当に買ってよかったなと思える一台です。

ガルフカラーでもちょっと色味が違うマクラーレンF1 GTRの過去記事はこちら
McLAREN F1 GTR
http://photo634.com/2021/12/04/mclaren-f1-gtr/

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マスタングはファンが多いのでいろんなミニカーが出てますね

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シェルビーGT500は永遠の憧れ

あっさりした印象のフロントマスク
ロングノーズが際立つシルエット
車高が絶妙
テールランプの赤が映える
色々省略されていてもしっかり格好良く見えるところがさすがhotwheelsなんだよね

スケールは不明

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみ

重量58.5g

全長76mm 幅30mm 高さ20mm

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PORSCHE 935

ホットウィールのベーシックシリーズ、ポルシェ935です。
過去にホットウィールのベーシックで935を取り上げたことがありますが、こちらは911GT2ベースにモビーディックのオマージュで77台だけ限定生産された935がモデルになっているようです。

過去にアップした935の記事はこちら
http://photo634.com/2021/11/20/porsche-935/

フロントのフォグランプ周りの造形やリアウイング形状などは一眼でわかる違いですね。

それにしても美しい。
フラットノーズにロングテール
これぞ935

ホットウィールのレーシングカーシリーズはホントにイイな。
いつもありがとう!!

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今回撮影に使用したのはこちら


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やっぱり元の935が気になってしまう

ライト周りが旧935とは違う
パッと見の印象はオリジナルの935とほぼ同じ
ロングテールのこの曲線 たまらんです
リアウイングの形状は現代ポルシェ風
センター2本出しマフラー

スケールは不明

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみ

重量34g

全長73mm 幅30.5mm 高さ20mm

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’73 BMW 3.0 CSL RACE CAR

ホットウィールのレトロレーサーズ、BMW 3.0CSLです。
6シリーズの前身になるモデルですね。
2002も良かったけどCSLもイイ!
この時代のBMWってヤンチャ感があってワクワクします。
個人的には635csiなんかにシビれていて、程度の良い中古を探したこともありましたがなかなか難しく…
こうなるとミニカーの出番ですね。笑
しかしこいつ、ヘッドライトはクリアパーツだし、結構イイ感じに作ってあります。
買えてよかったぁ〜
最近この手のマシン、当たり多いよね。
ホットウィールを取り上げてる頻度も高いような…
ベーシックラインなのにこれだけワクワクさせるのってやっぱりホットウィールのミニカー作りの上手さなんだろうね。

最近取り上げたホットウィールのベーシックライン、レースカーはこちら

’16 CADILLAC ATS-V R
http://photo634.com/2022/03/26/16-cadillac-ats-v-r/

’70 FORD ESCORT RS1600
http://photo634.com/2022/03/21/70-ford-escort-rs1600/

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今回撮影に使用したのはこちら 持っていない人で好きな方には絶対お勧めの一台です

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うおおぉー 猛烈に欲しい!!
割り切ってるはずのベーシックなのにかっこいいんだよなぁ
この時代のBMWは特に硬派なイメージ
直線的でダイナミックなデザイン
オーバーフェンダーのかっこよさが光る
後ろ姿はだいぶシンプル

スケールは不明

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみ

重量33.5g

全長73.5mm 幅30mm 高さ24mm

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