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’73 BMW 3.0 CSL Race Car

Hotwheels
’73 BMW 3.0
CSLレースカー

2023年12月発売のホットウィールプレミアム2パックより、’73BMW 3.0 CSLレースカーです。
BMW 3.0CSの軽量化モデルが3.0CSL
クーペスポーツライトウェイトの頭文字を取ってCSL
3L直6の水冷SOHCエンジンを積んで200馬力
今のレーシングカーと比べるとだいぶ非力に感じてしまうスペックではあるものの、重量は1270kg
RX-7のFCくらいのイメージですかね。
それが1973年に作られたんだからびっくりです。
最近ではMテク創業50周年に合わせて3.0CSL復活ということで560馬力のツインターボのCSLが発表されました。
世界で50台限定だそうです。ヒョー 気になるぜぃ!(買えないけど)
BMWってこういうの好きだよね。そしてBMWファンもやっぱりこういう走りのモデルを支持する傾向にある。
いいぞ!もっとやれ!!笑

スケール不明

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみ

重量54g

全長73mm 幅30mm 高さ23.5mm

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この辺と並べて撮影したいな
https://photo634.com/2022/09/28/bmw-m3-e46/

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McLaren F1 GTR #59

Mini GTのマクラーレンF1 GTR 1995 Le Mans 24 Hrs Winnerです。
マクラーレンF1の中でもレーシングモデルのGTRは28台のみの製造です。運転席が真ん中にある3人乗りのスーパーカー、いいですねぇ。3人家族の我が家には最適なファミリーカーじゃないですか!!あ、GTRはシート3つ付いてないかもしれない。笑
600馬力オーバーなのに乾燥重量は1200kgを切るので、パワーウエイトレシオはバイク並みな感じですね。
もう意味わかんない。最高です。
スーパーカーというよりこれはハイパーカーでしょうか。
こんな車が90年代に発売されてたなんてすごい話です。
ワタクシ含め、当時のF1ファンはマクラーレンといえばホンダだったのですが、エンジンはBMW製ということに深く失望しました。いや、BMWのエンジンは素晴らしいんですよ。だけど、マクラーレンのロードカーにホンダが選ばれなかったことが悲しかったのです。
なので当時は「すげー車だ」と認識しつつも、あえて直視を避けたというか、マクラーレンF1についてはあまり考えたくなかったというのが正直なところでした。
しかし…改めてみるとやっぱり素晴らしい。
一度でいいから運転してみたいなぁ。

スケールは1/64

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみです

重量は38.5g

全長68.5mm 幅30mm 高さ18mm

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トミカのマクラーレンF1 過去記事はこちら
https://photo634.com/2021/10/20/mclaren-f1/

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ALFA ROMEO GTV6 3.0

まずはお詫び
ワタクシ忙しさのあまり大ポカかましまして、明日は火曜日ぃ〜!と思っておりました。で、見事にブログの更新をすっとばしまして。一日遅れでの更新でございます。失礼しました。

2023年11月発売のホットウィール、アルファロメオGTV6 3.0です。
アルフィエッタGTの限定生産された特別なモデル、GTV6 3.0です。生産数は212台のみだそうで…
GTVはジウジアーロのデザインだそうです。うん、とってもジウジアーロらしいデザインですね。
GTVには3.0の他に1.6と2.0.2.5リッターのモデルも存在するようです。
この時代のアルファはあまり日本国内で見かける機会も多くないし、バリエーションも豊富なのでぱっと見どれがどれだかよくわかりません。それでもGTV6 3.0は特別なモデルなんですね。
どうやら南アフリカ向けの車のようで、日本国内にあったとしてもおそらく一桁台くらいではないでしょうか?
実物にお目にかかる機会はあまりなさそうです。
レースのホモロゲ取得用のモデル?みたいです。
だからヘッドライトに飛散防止のテープが再現されているのかな?

スケール不明

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみ

重量33g

全長70mm 幅30.5mm 高さ22mm

アルファといえばこいつもなかなかよかったですね。
https://photo634.com/2023/08/21/alfa-romeo-155-v6-ti-2/

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