カテゴリー: スポーツカー

BMW Z4

「駆け抜ける歓び」　のスローガンが似合う車　Z4
今回撮影したモデルはZ4の3世代目
車検か何かのタイミングでZ4が代車できたことがあって、とても楽しい数日を過ごした記憶がありますが、その時乗ったのは2世代目だった。
この3世代目は運転したことはないが、Z4の正常進化版であれば絶対に乗っていて楽しいはず！！
日本ではMTの設定がないんだよなぁ〜
あればもっと売れると思うのだけど。

このトミカ、屋根がオープンになります。
見覚えのある屋根ですが、恐らく光岡のロックスターと同じ屋根を使いまわしている可能性…

ロックスターの過去記事はこちら
http://photo634.com/2021/11/05/mitsuoka-rock-star/
今度試しに屋根付け替えてみよう。笑

このZ4、恐らくプレスラインや細かい部分で再現するのはかなり面倒なデザインではあるが、とても綺麗に作られていて満足度の高い一台に仕上がっている。
しばらく手にとって眺めていても飽きがこず、お勧めの商品です。

トミカ No.74 BMW Z4価格:347円
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今回撮影に使用したのはこちら

トミカ No.103 光岡ロックスター価格:340円
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感想(0件)

ロックスターはこちら

ボディカラーは赤ではなく濃いオレンジ

屋根が取り外し可能　ナビの形がリアル　笑

フロントグリルの作り込みが素敵

トランク周りの造形が素晴らしい

陰影を強調したくなる凹凸の豊かなデザイン

ずっとオープンで走りたい

d力強いデザイン

ヘッドライトはシルバーの塗装

ソリッドカラーです

サイドから見ると低さが際立つ

複雑な面の構成

テールランプも赤のベタ塗り

スケールは1/61

サスペンションがついていて、屋根の取り外しができます

重量37g

全長71mm 幅30mm 高さ21mm

オモチャ, スポーツカー, トミカ, 外車

オモチャスポーツカートミカ国産車

シルエイティでございます。
180SXにシルビアの顔をくっつけてシルエイティ
誰が始めたんでしょうね？笑
顔面スワップの元祖みたいな感じでしょうか？
リベロカーゴをエボ3顔にしてたワタクシは何気に顔面スワップ大好きです。
ステージアを34GT-R顔にして乗りたいなと思ってた時期がありました。程度の良い260RSがなかなか見つからなかったので比較的早々に諦めましたが。

シルエイティってドリフト系の走り屋に多いイメージだけど、ハッチバックでリア周りの剛性ってあまり高くなさそうだし実際のところはどうなんだろう？
シルビアに180SXの顔をくっつけるエイシルの方がよさそうな気もしないでもない。
ネタ枠だからどっちでもいいのかな？
個人的に見た目はシルエイティの方が好みです。
じゃあシルエイティが正解なのか…むーん。

それにしてもラインナップにシルエイティ入れてくれるなんてトミカもニクいことするよなぁ〜。
ステージアの34GT-R顔も作ってくれ…るわけないか。
「自分で顔面スワップしろ！」と言われるのがオチですな。

トミカプレミアム No.39 シルエイティ (RPS13改) 日産価格:660円
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今回撮影に使用したのはこちら

ハイストーリー 1/43 シルエイティ 1998 レッドHi-Story 1:43価格:19,800円
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デカめのリアスポが当時っぽい感じでイイなぁ

不思議な存在感

ココだけみると普通の180SX

違和感なく納まってる

深夜の峠の自販機前とかに停まってそう

32Rと一緒に

S13のバンパー真ん中の開口部ってこんな感じだったっけ？

ソリッドなブルーも悪くないよね

ゴールドのホイールはこの手の車にピッタリ！

テールランプはクリアパーツなのが嬉しい

180SXの中でも最後期のモデルかな？

スケールは1/62

サスペンションがついていて、左右のドアが開閉できます

重量44.5g

全長72mm 幅28mm 高さ22mm

オモチャ, スポーツカー, トミカ, 国産車

オモチャスポーツカートミカ国産車

HONDA CIVIC TYPE R

初代シビックタイプRです。いわゆるEK9というヤツですね。
スタジオ時代に先輩カメラマンのHさんが乗っていて、乗りたかったけど絶対に運転させてもらえなかったタイプR
懐かしいな…
よく考えたら車好きはそう簡単に人に運転させないもんな。
当時自分がFC運転させてって言われても断ってたし。当たり前か…
そんな自慢のタイプR、撮影現場に機材車で向かって現場直行のタイプRで現れたHさんと合流したらやたらと落ち込んでて、「どうしたんすか？」って聞いたら「最悪だよ、犬の糞ついた靴で運転しちまって車内が超クセェ…」と凹んでました。
カメラマンの世界は軍隊並みに厳しい上下関係
「自慢のタイプRが…」と必死に笑いを堪えたのはいい思い出
結局どうしたんだろう？マット交換したりしたのかな？
「車内綺麗に洗っとけ！」って言われなかっただけ、Hさんは優しかったのかもしれない。
確かあのあとHさんはアコードのユーロRに乗り換えて…今は何乗ってるんだろう？きっとずっとホンダのR系なんだろうな。
ホンダのVTECサウンドって格別だもん。
市販車、しかも量販車でコレ作っちゃうってやっぱりホンダはすごい会社だよね。