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Subaru Impreza WRX

ホットウィール ジャパニーズ カーカルチャー マルチパックより、スバル インプレッサ WRXです。
正直な話、このマルチパックが届いてこのインプレッサを見た第一印象は憤りでした。
ピンクのライン入れるよりもブレーキランプとか塗れよ!と。
このマルチパックを購入後しばらく放置する一因がこのインプレッサでした。
が気を取り直してよく見てみると…アリじゃね?いや、アリというか…すごく良くないか?と。
彫りが深めなんです。コイツ。
なので硬めの光を当てると映える。とても。
ヘッドライトもブレーキランプも塗装されていなくてもなんだかとてもイキイキして見えるのです。
こりゃマイッタな… ホットウィールマジックですよ。
モノクロ写真でもちゃんと伝わるのと同じで、タンポ印刷のないホットウィールもしっかりクルマとしてイキてくるんですね。
勉強になります。奥が深いなぁ

ホットウィールのインプレッサではコイツが好きでした
’98 SUBARU IMPREZA 22B STi-VERSION
http://photo634.com/2021/11/12/98-subaru-impreza-22b-sti-version/

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今回撮影したのはこちらのセットから

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感想(0件)
インプレッサと言えば最近発売になったコイツも気になっているのです

初見は「粘土細工かよ?」と思った 笑
なんならピンクのラインもなくて良いのでは?
ウインカーだけオレンジに塗装されている不思議
トランク周りの彫りは非常に深い ここに硬めの光を当てると映える
潔いまでになにもない

スケールは不明

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみ

重量31g

全長75mm 幅31mm 高さ24.5mm

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Honda Civic Custom

11月発売のホットウィールベーシックから、ホンダ シビック カスタムです。
EGベースのカスタムシビックですね。
やたらとでかいフロントスポイラーに合わせるために前輪を大径化したけどなぜか後輪は小さめという不思議な…苦笑
でもま、カッコいいはカッコいいんですが、友達が乗ってたら「お前のシビック、もう少しで離陸しそうな角度だな!」ってイジり倒します。笑
ウインドウ周りの鋲を打った跡みたいなのと、リアバンパーの穴の開け方とかが昔の戦闘機みたいですね。(ゼロ戦とかあの辺ね)
フロントバンパーの中にはインタークーラーとカタツムリが入ってます。ターボなんかーい!!
アメリカ人好みのカスタムですね。笑

最近のホットウィール、EGといえばコイツかな?
方向性は違うカスタムだけど、これもなかなかイイですよね。
http://photo634.com/2022/09/29/92-honda-civic-eg/

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今回撮影したのはこちら

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プラモデルもいいな

インタークーラーとタービンが見える
窓枠の鋲仕上げ、個人的にはとても好き
フロントタイヤのサイズ…笑
バンパーの穴あけ加工… ミニ四駆世代か?笑
テールランプの塗りなどは一切ないけどシビックらしさはしっかり伝わる

スケールは不明

サスペンションはなく、可動部分はタイヤのみ

重量29g

全長68mm 幅31mm 高さ22.5mm

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MAZDA RX-8 (標識トミカ)

標識トミカ第5段より、マツダRX-8です。
たまたまフリマサイトでお手頃価格のRX-8を見つけたので購入しました。
裏を見てみると2003と書いてあります。
20年前!?
ワタクシのお腹がまだへっこんでいて、体脂肪率が7%、たくさんの荷物を担いでゴリラのように走り回っていたアシスタント時代ですね。
RX-8もそんな昔の車だったか…
コイツは結構独特なポジションの車ですね。
観音開きのドアもインパクト強かった。
どうせならトミカでここのところを再現してほしかったぜぃ!!

そう言えばRX-8ベースの水素自動車がお台場の科学未来館に置いてあったのだけど、アレはどうなったんだろう?
一説にはあまりパワーが出なくて難しかったという話をきいたけど。水素ロータリーエンジンのその後が知りたいぞ。

同じロータリーマシンでもRX-8はサバンナとはだいぶ方向性が違うよね
MAZDA RX-3
http://photo634.com/2022/05/28/mazda-rx-3/

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RX-8ってデイトナ24時間走ってたんだ…

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昔はこの手の本読み漁ってたなぁ

フロントグリル部のメッシュ風印刷はなかなか斬新
ヘッドライトはシルバーの塗装
ドア開いたら面白かっただろうな…
 リアガラスの形状こんなかんじだったっけ?
テールランプはなかなか凝った作り

スケールは1/59

サスペンションがついていて、他に可動部分はありません

重量41.5g

全長74mm 幅31.5mm 高さ24mm

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