大ヒットしたトヨタのクーペ ソアラの二代目です。
小学生の頃のワタクシはこいつが大好きでした。
スカイライン(R31)かコレか、はたまたレパードか…
当時プレリュードも流行っていたらしいのだけど、筆者の記憶にはあまり残っていない。
初代の10ソアラが近所の廃車置き場に置いてあって、当時はセキュリティもガバガバ
忍び込むのなんて簡単で、しょっちゅう友達とお菓子を持って遊びに行っていた。
鍵のかかっていない10ソアラに乗ってギアをガチャガチャしたりサイドブレーキを引っ張ってみたり、飽きずにやっておりました。
多分週一くらいのペースでソアラに乗りに行っていたと思う。
ある意味自分にとっての初めての愛車だったかもしれない。笑
雨の日でも車の中なら濡れないし、窓に落ちる水滴を見つつ友達と馬鹿話しながら車を運転している気分に浸れた、楽しい思い出の車です。
10ソアラの思い出は置いといて、20ソアラ
こいつは10の雰囲気を残しつつ進化させた、ソアラ好きが喜ぶ新型ソアラだったと思う。
正直筆者は30ソアラが出た時、「全然別の車じゃん…」とガッカリしたのを覚えている。
正常進化版（のように見えた）の20ソアラは憧れの対象だった。
免許を取って自分の車が欲しいなと思った時に、20ソアラももちろん候補に上がった。
今のようにネットはそれほど普及していなかったので電話帳みたいに厚いカーセンサーをめくりながら3000のMTを探した。
2000のMTはある。2000だとツインターボもある。だけど3000だとシングルターボでATしかない。
3000のツインターボのMTは出てこないなぁ（そもそも存在しない）とため息をついていた。笑
トミカプレミアムで見つけて懐かしい気持ちでいっぱいになりながら箱を開けた。
ミニカーとはなんと素晴らしい趣味だろうか…
あの頃の憧れの車 スカイラインGTS-Rの過去記事はこちら
http://photo634.com/2021/11/18/nissan-skyline-gts-r-r31/
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スケールは1/63
サスペンションがついていて、左右のドアが開閉できます
重量45.5g
全長74mm 幅27mm 高さ23mm
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